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ジレラ（GILERA)
ジレラ フォコのパーツ
R-STYLE
【フォコ500ie用】GIRELA Fuocco 500ie Real python muffler（チタンヒートカラー）
●適合付帯条件：ジレラ・フォコ500ie ●タイプ：チタンヒートカラー ●素材：エキパイ：ステンレス／サイレンサー：チタン ●音量：93db（アイドリング時83db） ●特長：テールランプステーを装備する事により、装着可能となった2本出しサイレンサーです。 ●備考：ジレラフォコ500ieの為に新たに開発されたのが、R-style・Fuocco500oeRealPython（レアル・パイソン）マフラーです。サイレンサー内部に、「中低速域でのトルクフルな走り」と「静粛性」で定評のある、RSTCシステム（r-style・tornado・chamber・system）を採用。
R-STYLE
【フォコ500ie用】GIRELA Fuocco 500ie Real python muffler（チタン・ソリッド）
高性能3元キャタライザーを装備して、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。ただし平成22年度排ガス規制には対応しません。獲物を威嚇するPythonのような精悍なスタイルに、オーバル形状のサイレンサーを採用。精悍さと迫力を併せ持つサイドビューを演出。また、チタンモデルは超薄肉0.6mm厚TP340材を採用した、フルチタンサイレンサー（EXパイは1.2厚SUS304）です。
LeoVince レオビンチ 4ROADフルエキゾーストマフラー
●GILERA●FUOCO500ie [フォコ] 07●フルエキゾースト サイレンサー素材：ステンレス エキゾーストパイプ素材：ステンレス●※画像はイメージです。商品の形状は車両により若干異なります。
R-STYLE
【フォコ500ie用】GIRELA Fuocco 500ie Real python muffler（チタンヒートカラー）
●適合付帯条件：ジレラ・フォコ500ie ●タイプ：チタンヒートカラー ●素材：エキパイ：ステンレス／サイレンサー：チタン ●音量：93db（アイドリング時83db） ●特長：テールランプステーを装備する事により、装着可能となった2本出しサイレンサーです。 ●備考：ジレラフォコ500ieの為に新たに開発されたのが、R-style・Fuocco500oeRealPython（レアル・パイソン）マフラーです。サイレンサー内部に、「中低速域でのトルクフルな走り」と「静粛性」で定評のある、RSTCシステム（r-style・tornado・chamber・system）を採用。
R-STYLE
【フォコ500ie用】GIRELA Fuocco 500ie Real python muffler（チタン・ソリッド）
高性能3元キャタライザーを装備して、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。ただし平成22年度排ガス規制には対応しません。獲物を威嚇するPythonのような精悍なスタイルに、オーバル形状のサイレンサーを採用。精悍さと迫力を併せ持つサイドビューを演出。また、チタンモデルは超薄肉0.6mm厚TP340材を採用した、フルチタンサイレンサー（EXパイは1.2厚SUS304）です。
LeoVince レオビンチ 4ROADフルエキゾーストマフラー
●GILERA●FUOCO500ie [フォコ] 07●フルエキゾースト サイレンサー素材：ステンレス エキゾーストパイプ素材：ステンレス●※画像はイメージです。商品の形状は車両により若干異なります。
ジレラ（GILERA)のマフラー
音量：93dB パイソン(毒蛇)が、獲物を威嚇するようなスタイルで人気の「レアルパイソン」マフラーシリーズに、スクーター最速の呼び声の高い、「ジレラ ランナーST200」用が発売されました。
エキパイは、職人が1本1本手曲げで製作するチタン製を採用、サイレンサーはオーバル形状の中に、静粛性と中低速トルクの増大、高回転域での伸びを高次元で実現した、R-style独自の「新型RSTCシステム」を採用
手軽に交換が可能なスリップオンタイプです。サイレンサー出口側内部にデシベルイーターと呼ばれる脱着式のインナーサイレンサーが設置されています。デシベルイーターを取り付けるとストリートマフラーとして、取り外すとレーシングマフラーとしてご使用頂けます。
●GIRELA●RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 サイレンサータイプ：ステンレス ミラーフィニッシュエキパイ素材：チタン音量：93dB
近接排気騒音は、アイドリング時が83dB、最高出力の50%の回転数(3625rpm)で93dBを実現。クリーンな排ガスと共に、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。
アールスタイル GIRELA RUNNER ST200 Real Python(レアル・パイソン)マフラー
音量：93dB パイソン(毒蛇)が、獲物を威嚇するようなスタイルで人気の「レアルパイソン」マフラーシリーズに、スクーター最速の呼び声の高い、「ジレラ ランナーST200」用が発売されました。
ジレラ RUNNER 180 ランナー R-style GIRELA RUNNER ST200 Real Python(レアル・パイソン)マフラー
エキパイは、職人が1本1本手曲げで製作するチタン製を採用、サイレンサーはオーバル形状の中に、静粛性と中低速トルクの増大、高回転域での伸びを高次元で実現した、R-style独自の「新型RSTCシステム」を採用
2輪 サインハウス レオビンチ マフラー SBK Evolution2 スリップオン ファクトリーチタン ジレラ GP 800 2008年〜
手軽に交換が可能なスリップオンタイプです。サイレンサー出口側内部にデシベルイーターと呼ばれる脱着式のインナーサイレンサーが設置されています。デシベルイーターを取り付けるとストリートマフラーとして、取り外すとレーシングマフラーとしてご使用頂けます。
ジレラ RUNNER RST200 4T ランナー R-style GIRELA RUNNER ST200 Real Python(レアル・パイソン)マフラー
●GIRELA●RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 サイレンサータイプ：ステンレス ミラーフィニッシュエキパイ素材：チタン音量：93dB
R-style アールスタイル FUOCO 500ie Real Python(レアル・パイソン)マフラー
近接排気騒音は、アイドリング時が83dB、最高出力の50%の回転数(3625rpm)で93dBを実現。クリーンな排ガスと共に、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。
ジレラ（GILERA)のバイク２
・イタリアのスポーツスクーター、ジレラ ランナーVXR200です。・4サイクルの200ccですが、加速の速さには感動します。高速も軽々乗れます。・タイヤ山は前後ともミシュラン約8分山のバリ山で、劣化もありません。・ブレーキパッド残も前後しっかり残っています。・イモビキー作成用のコードカードも付属します。・外装非常に綺麗な車体で、損傷ありません。フロントカウル右側と、右シートカウルに小さな小傷があります。
GILERA Runner ST125 は、名車ランナーVX125のフェイスリフトモデルで、素晴らしいネクサスニューデザインのボデイは前作のRSTモデルよりも落ち着いた印象を受けます。 エンジンは前モデル同様、定評ある 4ストローク4バルブ 125ccピアジオリーダーエンジンを搭載。ジレラのスポーツモデルに相応しく、14.5PSを発揮する他のリーダー系エンジンよりもチューニング度の高いエンジンです。
GILERA Runner ST200 は、名車ランナーRST200のフェイスリフトモデルで、キャリアとフロントカウルの変更とフロントサイドのスポイラーが追加され。より実用性能を向上させたモデル。 エンジンは定評ある 4ストローク4バルブ 200ccピアジオリーダーエンジンを搭載したジレラのヒットモデルで、国内250ccクラスのスクーターよりも駿足のハイスピードスクーターです。
シングルディスクブレーキを採用、安全走行に備え車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備
パラレロリンク構成、ツイン インデペンデントテイルテイングホイール、前車軸巾 420mm
イタリア製・GILERA【ジレラ・ランナーVXR200】かなり速い4ストスクーター
・イタリアのスポーツスクーター、ジレラ ランナーVXR200です。・4サイクルの200ccですが、加速の速さには感動します。高速も軽々乗れます。・タイヤ山は前後ともミシュラン約8分山のバリ山で、劣化もありません。・ブレーキパッド残も前後しっかり残っています。・イモビキー作成用のコードカードも付属します。・外装非常に綺麗な車体で、損傷ありません。フロントカウル右側と、右シートカウルに小さな小傷があります。
【輸入新車】GILERA(ジレラ) ランナー ST125
GILERA Runner ST125 は、名車ランナーVX125のフェイスリフトモデルで、素晴らしいネクサスニューデザインのボデイは前作のRSTモデルよりも落ち着いた印象を受けます。 エンジンは前モデル同様、定評ある 4ストローク4バルブ 125ccピアジオリーダーエンジンを搭載。ジレラのスポーツモデルに相応しく、14.5PSを発揮する他のリーダー系エンジンよりもチューニング度の高いエンジンです。
GILERA(ジレラ) ランナー ST 200【輸入新車】
GILERA Runner ST200 は、名車ランナーRST200のフェイスリフトモデルで、キャリアとフロントカウルの変更とフロントサイドのスポイラーが追加され。より実用性能を向上させたモデル。 エンジンは定評ある 4ストローク4バルブ 200ccピアジオリーダーエンジンを搭載したジレラのヒットモデルで、国内250ccクラスのスクーターよりも駿足のハイスピードスクーターです。
GILERA【新車】NEXUS500ie ネクサス500 ＜レッド＞
シングルディスクブレーキを採用、安全走行に備え車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備
GILERA【新車】FUOCO500ie＜シルバー＞
パラレロリンク構成、ツイン インデペンデントテイルテイングホイール、前車軸巾 420mm
ジレラ（GILERA)のバイク
GILERA Fuoco 500ie は４ストローク４バルブ、水冷500ccマスター インジェクションエンジンを搭載した 全く新しいジャンルの三輪SUVスクーターです。
GP800ieはオートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
ピアジオ90゜VツィンエンジンSOHC4ストローク8バルブ液冷V型2気筒ボアー88mm、ストローク69mm、839.3cc、圧縮比、10.5：1
フォコとは炎です。炎のSUVスポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデル
GILERA NEXUS 500ie は 4ストローク4バルブ、液冷500ccインジェクションエンジンを搭載。エミッションは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
GILERA(ジレラ) フォコ 500ie
GILERA Fuoco 500ie は４ストローク４バルブ、水冷500ccマスター インジェクションエンジンを搭載した 全く新しいジャンルの三輪SUVスクーターです。
GILERA(ジレラ) GP800 ie
GP800ieはオートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
GILERA【新車】GP800ie＜レッド＞
ピアジオ90゜VツィンエンジンSOHC4ストローク8バルブ液冷V型2気筒ボアー88mm、ストローク69mm、839.3cc、圧縮比、10.5：1
GILERA【新車】FUOCO500ie＜レッド＞
フォコとは炎です。炎のSUVスポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデル
GILERA(ジレラ) ネクサス500ie
GILERA NEXUS 500ie は 4ストローク4バルブ、液冷500ccインジェクションエンジンを搭載。エミッションは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
