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k-factory s1000rrのエキパイ
[BMW S1000RR] K-FACTORY フロントエキパイセット
●BMW●S1000RR 10- エキパイ仕様：エキパイ仕上げ ピュアチタン 集合形式：4-2-1 オイル交換：○ オイルエレメント：○ タンデムステップ：○ ノーマルステップ：○ アンダーカウル：○ ※排気バルブは、前後とも取り外すことになります。 ※排ガス規制・音量規制非対応 ※サイレンサー、テールパイプは、スリップオンマフラーとして別売りになります。 K-ファクトリー社製スリップオンを購入され、後でフルエキゾーストに変更したいと考えられる方に応える為に、このたび、フロントエキパイセットのみを設定いたしました。
K-FACTORY【S1000RR用】フロントエキパイセット for RaceUse ピュアチタン
●適合付帯条件：2010年以降（BMW・S1000RR） ●材質：ピュアチタン ●仕様：集合方式：4-2-1／O2センサーネジ径：テールパイプ部 M18×P=1.5、エキパイ部 M12×P=1.25（2箇所） ●重量：1.74kg ●詳細：オイル交換：○／オイルエレメント：○／タンデムステップ：○／ノーマルステップ：○／アンダーカウル：○ ●備考：T-FACTORY社製スリップオンを購入され、後でフルエキゾーストに変更したいと考えられる方に応える為に、このたび、フロントエキパイセットのみを設定いたしました。純正サイレンサーにも対応しています。 ●ご注意：※排気バルブは、前後とも取り外すことになります。※このマフラーはレース用ですので排ガス規制・音量規制非対応となります。※サイレンサー、テールパイプは、スリップオンマフラーとして別売りになります。※ピュアチタンとは、チタンの生地の状態です。※2012年以降のモデルに取り付ける際には、O2センサーの配線の取回しの変更が必要です。
[BMW S1000RR] K-FACTORY フロントエキパイセット
●BMW●S1000RR 10- エキパイ仕様：エキパイ仕上げ ピュアチタン 集合形式：4-2-1 オイル交換：○ オイルエレメント：○ タンデムステップ：○ ノーマルステップ：○ アンダーカウル：○ ※排気バルブは、前後とも取り外すことになります。 ※排ガス規制・音量規制非対応 ※サイレンサー、テールパイプは、スリップオンマフラーとして別売りになります。 K-ファクトリー社製スリップオンを購入され、後でフルエキゾーストに変更したいと考えられる方に応える為に、このたび、フロントエキパイセットのみを設定いたしました。
K-FACTORY【S1000RR用】フロントエキパイセット for RaceUse ピュアチタン
●適合付帯条件：2010年以降（BMW・S1000RR） ●材質：ピュアチタン ●仕様：集合方式：4-2-1／O2センサーネジ径：テールパイプ部 M18×P=1.5、エキパイ部 M12×P=1.25（2箇所） ●重量：1.74kg ●詳細：オイル交換：○／オイルエレメント：○／タンデムステップ：○／ノーマルステップ：○／アンダーカウル：○ ●備考：T-FACTORY社製スリップオンを購入され、後でフルエキゾーストに変更したいと考えられる方に応える為に、このたび、フロントエキパイセットのみを設定いたしました。純正サイレンサーにも対応しています。 ●ご注意：※排気バルブは、前後とも取り外すことになります。※このマフラーはレース用ですので排ガス規制・音量規制非対応となります。※サイレンサー、テールパイプは、スリップオンマフラーとして別売りになります。※ピュアチタンとは、チタンの生地の状態です。※2012年以降のモデルに取り付ける際には、O2センサーの配線の取回しの変更が必要です。
BMWのバイク用マフラー２
○エグゾーストシステム (e1仕様)エヴォリューションラインです。○サーキットで走ることを目的に設計された最上級品です。○重量、パワー全てが1/100秒を刈り取るための最良の手段になります。
タイプ/e1仕様エヴォリューションラインサイレンサー品番/M-HR02005Cバンド品番/P-MCCR11ヘキサゴナルサイレンサー(カーボンエンドサイレンサー)仕様。エグゾーストバルブ機構付。
○エグゾーストシステム (e1仕様)レーシングラインです。○アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。○レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。
・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。 ・アクセルオンで重低音サウンド。 ・低回転から高回転までトルクアップしているので、スムーズな吹き上がりです。 ・車検対応（排ガス成績認定書がつきます）
音量：９２db（保安基準９４db以下） 重量：３.７kg（ノーマルより約１０kgの軽量） ・新型のＫ１２００ＧＴには取り付けできません。 ・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。 ・アクセルオンで重低音サウンド。
アクラポヴィッチ★エグゾーストシステム (e1仕様)エヴォリューションライン K1200S/R(05〜06)用
○エグゾーストシステム (e1仕様)エヴォリューションラインです。○サーキットで走ることを目的に設計された最上級品です。○重量、パワー全てが1/100秒を刈り取るための最良の手段になります。
AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) エグゾーストシステム BMW S1000RR '10 e1仕様エヴォリューションライン カーボン
タイプ/e1仕様エヴォリューションラインサイレンサー品番/M-HR02005Cバンド品番/P-MCCR11ヘキサゴナルサイレンサー(カーボンエンドサイレンサー)仕様。エグゾーストバルブ機構付。
アクラポヴィッチ★エグゾーストシステム (e1仕様)レーシングライン R1200S(06)用
○エグゾーストシステム (e1仕様)レーシングラインです。○アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。○レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。
ササキスポーツクラブ R1200RT R1200ST チタン・フルエキゾーストマフラー 色付
・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。 ・アクセルオンで重低音サウンド。 ・低回転から高回転までトルクアップしているので、スムーズな吹き上がりです。 ・車検対応（排ガス成績認定書がつきます）
ササキスポーツクラブ K1200RS,K1200GT（旧型） チタン・フルエキゾースト・ラウンドマフラー
音量：９２db（保安基準９４db以下） 重量：３.７kg（ノーマルより約１０kgの軽量） ・新型のＫ１２００ＧＴには取り付けできません。 ・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。 ・アクセルオンで重低音サウンド。
BMWのバイク用マフラー１
技術と感性の完全融合 最高級エキゾーストシステム。「ストリート」をメイン使用と考え、そのまま「サーキット」をもストレス無く走行が 可能であるエキゾーストマフラー「QUATTRO」
エキパイ/テールパイプ仕様：３Ｄチタンサイレンサー仕様：オーバルチタンサイレンサー ２テールサイレンサー長さ(mm)：470サイレンサー径(mm)：外径110X150、内径53>32
比類するものの無い、圧倒的な造りこみとクォリティ。理想とするエキゾーストシステムを実現するために、コストや手間を惜しまず、美しさと性能を最優先した製品です。 ワンクラス上の車格と、小気味良いツインサウンドが魅力。F800を、エレガントで引き締まった印象に変身させます。見た目の派手さではなく、「機能美」を追及したプロダクトです。
メーカー：ササキスポーツクラブ 適用車種： R1100S 音量：95db 重量：4.2kg（ノーマルより16kgの軽量） ・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。 ・アクセルオンで重低音サウンド。 ・センタースタンド取付可能です。
メーカー：ササキスポーツクラブ 適用車種： R1100S 音量：93db 重量：4.2kg（ノーマルより16kgの軽量）・アンダーカウル取付可能です。 ・車検対応（排ガス成績認定証がつきます）
[K-ファクトリー] フルエキゾーストマフラー SBL SBL-B-オーバル ツーテールエンド / [BMW]R1200GS
技術と感性の完全融合 最高級エキゾーストシステム。「ストリート」をメイン使用と考え、そのまま「サーキット」をもストレス無く走行が 可能であるエキゾーストマフラー「QUATTRO」
2輪 ケイファクトリー/K-FACTORY FRC チタン フルエキゾースト 1本出し SD BMW/ビーエムダブリュー R1200GS アドベンチャー 2007年
エキパイ/テールパイプ仕様：３Ｄチタンサイレンサー仕様：オーバルチタンサイレンサー ２テールサイレンサー長さ(mm)：470サイレンサー径(mm)：外径110X150、内径53>32
フルシステム Φ45mm ヘプタゴン シェイプ シングル サイレンサーfor BMW F800S / ST
比類するものの無い、圧倒的な造りこみとクォリティ。理想とするエキゾーストシステムを実現するために、コストや手間を惜しまず、美しさと性能を最優先した製品です。 ワンクラス上の車格と、小気味良いツインサウンドが魅力。F800を、エレガントで引き締まった印象に変身させます。見た目の派手さではなく、「機能美」を追及したプロダクトです。
ササキスポーツクラブ R1100S チタン・フルエキゾーストマフラー レーシングタイプ SR-47
メーカー：ササキスポーツクラブ 適用車種： R1100S 音量：95db 重量：4.2kg（ノーマルより16kgの軽量） ・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。 ・アクセルオンで重低音サウンド。 ・センタースタンド取付可能です。
ササキスポーツクラブ R1100S チタン・フルエキゾーストマフラー SR-48
メーカー：ササキスポーツクラブ 適用車種： R1100S 音量：93db 重量：4.2kg（ノーマルより16kgの軽量）・アンダーカウル取付可能です。 ・車検対応（排ガス成績認定証がつきます）
BMWのバイク関連
車体 ： 試乗のうえ車体がブレたりハンドルが取られるようなことはありません。
エンジン ： 始動確認はしており3ｋｍ程の試乗点検済みですが、あくまで整備前の車両となります。
○エグゾーストシステム (e1仕様)エヴォリューションラインです。○サーキットで走ることを目的に設計された最上級品です。○重量、パワー全てが1/100秒を刈り取るための最良の手段になります。○美しいチタンパイプと職人の手による溶接ビートはワークスマシンと同様の品質でありながらも、フレキシブルな特性は使い手を選ばずその本領を発揮します。
“BMWらしさ”を表現するため、全てをBMW専用として新設計しています。あえて高価な金型を必要とする総チタニウム製にこだわった、オリジナルデザイン「ヘプタゴンシェイプ（7角形）」のサイレンサーは、全体の印象を損なうことなくマシンの雰囲気を一新。決してうるさくない「ジェントルで心地よいサウンド」を奏でます。
BMW専用オリジナルデザイン「ヘプタゴンシェイプ（7角形）サイレンサー」が、重厚かつ風格あるリアビューを実現。高価な金型を必要とするこだわりの総チタニウム製で、軽量化と共に高い質感も楽しめます。
エキパイ/テールパイプ仕様：３Ｄチタンサイレンサー仕様：オーバルチタンサイレンサー ２テールサイレンサー長さ(mm)：470サイレンサー径(mm)：外径110X150、内径53>32
BMW F650
車体 ： 試乗のうえ車体がブレたりハンドルが取られるようなことはありません。
エンジン ： 始動確認はしており3ｋｍ程の試乗点検済みですが、あくまで整備前の車両となります。
アクラポヴィッチ★エグゾーストシステム (e1仕様)エヴォリューションライン R1200S(06)用
○エグゾーストシステム (e1仕様)エヴォリューションラインです。○サーキットで走ることを目的に設計された最上級品です。○重量、パワー全てが1/100秒を刈り取るための最良の手段になります。○美しいチタンパイプと職人の手による溶接ビートはワークスマシンと同様の品質でありながらも、フレキシブルな特性は使い手を選ばずその本領を発揮します。
フルシステム Φ54mm ヘプタゴン シェイプ シングル サイレンサー for BMW R1200GS / GSA
“BMWらしさ”を表現するため、全てをBMW専用として新設計しています。あえて高価な金型を必要とする総チタニウム製にこだわった、オリジナルデザイン「ヘプタゴンシェイプ（7角形）」のサイレンサーは、全体の印象を損なうことなくマシンの雰囲気を一新。決してうるさくない「ジェントルで心地よいサウンド」を奏でます。
フルシステム Φ48.6mm ヘプタゴン シェイプ サイレンサー for BMW K1200S / R
BMW専用オリジナルデザイン「ヘプタゴンシェイプ（7角形）サイレンサー」が、重厚かつ風格あるリアビューを実現。高価な金型を必要とするこだわりの総チタニウム製で、軽量化と共に高い質感も楽しめます。
2輪 ケイファクトリー/K-FACTORY FRC チタン フルエキゾースト 1本出し BMW/ビーエムダブリュー R1200GS 〜2007年
エキパイ/テールパイプ仕様：３Ｄチタンサイレンサー仕様：オーバルチタンサイレンサー ２テールサイレンサー長さ(mm)：470サイレンサー径(mm)：外径110X150、内径53>32
