スポンサードリンク
FZ-1
FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 ＬＣＩラウンドチタンカーボンスリップオンマフラー
商品名： 車種専用ＬＣＩラウンドチタンカーボンスリップオンマフラー マフラータイプ品番： LCIEXRS 対応車種：FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 一部、輸入材を採用していますが、組立溶接は自社職人または、提携工場で生産しています。 構造部はチタン（TP340C) シェルにはドライカーボン、さらにサイレンサーバンドにもドライカーボンを使用し、質感、重量とも最高の商品になります。
FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2001-2005 ＬＣＩショートステンレススリップオンマフラー
《サイレンサー寸法》 シェイプサイズ ： 真円 84mm インナーパンチング内径：45ｍｍ アウターシェル長 ：200mm 本体全長 ：320mm サイレンサー重量 ： 1,200g（バッフル含まない） ※（共通文）O2センサー、センタースタンドストッパーが純正中間パイプについている車種については、弊社製品ではついておりませんが、オプションで加工取り付けできる車種もございます。
FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 ＧＰステンスリップオンマフラー
商品説明 ※以下、シリーズ共通文 当スリップオンサイレンサーは低価格で販売できる様、サイレンサー本体はダンモト製を独自の消音バッフルを装着出来るように一部改良し、中間パイプは車種により、国産モデル用または独自のパイピング形状に変更しております。 注意事項 車検には対応しておらず。ストレート構造の為、バッフルなしで約104db〜106dbと大変音量が大きいため別途 専用消音バッフルの購入をお勧めいたします 【消音バッフルタイプ１（2,000円）】4-5db消音可能 【消音バッフルタイプ2（3,000円）】8-10db消音可能
商品名： 車種専用ＬＣＩラウンドチタンカーボンスリップオンマフラー マフラータイプ品番： LCIEXRS 対応車種：FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 一部、輸入材を採用していますが、組立溶接は自社職人または、提携工場で生産しています。 構造部はチタン（TP340C) シェルにはドライカーボン、さらにサイレンサーバンドにもドライカーボンを使用し、質感、重量とも最高の商品になります。
FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2001-2005 ＬＣＩショートステンレススリップオンマフラー
《サイレンサー寸法》 シェイプサイズ ： 真円 84mm インナーパンチング内径：45ｍｍ アウターシェル長 ：200mm 本体全長 ：320mm サイレンサー重量 ： 1,200g（バッフル含まない） ※（共通文）O2センサー、センタースタンドストッパーが純正中間パイプについている車種については、弊社製品ではついておりませんが、オプションで加工取り付けできる車種もございます。
FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 ＧＰステンスリップオンマフラー
商品説明 ※以下、シリーズ共通文 当スリップオンサイレンサーは低価格で販売できる様、サイレンサー本体はダンモト製を独自の消音バッフルを装着出来るように一部改良し、中間パイプは車種により、国産モデル用または独自のパイピング形状に変更しております。 注意事項 車検には対応しておらず。ストレート構造の為、バッフルなしで約104db〜106dbと大変音量が大きいため別途 専用消音バッフルの購入をお勧めいたします 【消音バッフルタイプ１（2,000円）】4-5db消音可能 【消音バッフルタイプ2（3,000円）】8-10db消音可能
FZ-1のマフラー２
アルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレンサーで選択できます。アルミニウムはチタン、カーボンファイバーに比べ約235g重たくなります。スリーブ材料あるいは形にかかわらず、すべてのサイレンサーは同じを音質になります。あなたのバイクに最も良いサイレンサーを適合させるために、異なった素材から選択して下さい。
Variable Axis Locking Exhaust(可変 軸 固定 エキゾースト)V.A.L.E. システムはスプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着する革命的な方法です。サイレンサーとエキゾーストチューブが最適な位置になり、排気漏れもありません。
ヨシムラジャパンに負けない最高なマフラー。USヨシムラTRCスリップオンマフ ラー(送料・代引き手数料込） FZ-1 2006-2009用
ヤマハのスポーツツアラー、FZ-1 FAZER用のSlip-On Tri-Ovalサイクロン“EXPORT SPEC”が登場。 サイレンサーにTri-Ovalを採用し、テール周りをシャープに演出しております。性能面では全領域でSTDを上回り、中高速を中心に力強いパワーフィールを実現。
エキゾーストサウンドは上質な低音を奏でております。またパイプの材質をステンレスとしながらもSTDマフラーに対して半分以下の軽量化に成功。パワフル且つ軽快なライディングを可能にしました。そしてEXPORT SPECならではのお求め易い価格になっております。
[トゥーブラザーズレーシング] V.A.L.E.スリップオン M2シリーズ マフラー アルミ [YAMAHA]FZ-1(02-05)
アルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレンサーで選択できます。アルミニウムはチタン、カーボンファイバーに比べ約235g重たくなります。スリーブ材料あるいは形にかかわらず、すべてのサイレンサーは同じを音質になります。あなたのバイクに最も良いサイレンサーを適合させるために、異なった素材から選択して下さい。
[トゥーブラザーズレーシング] V.A.L.E.スリップオン M2シリーズ マフラー アルミ [YAMAHA]FZ-1(06-08)
Variable Axis Locking Exhaust(可変 軸 固定 エキゾースト)V.A.L.E. システムはスプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着する革命的な方法です。サイレンサーとエキゾーストチューブが最適な位置になり、排気漏れもありません。
USヨシムラTRC Stainless/Stainless Slip On: FZ-1 2006 FZ-1 2006-2009年式[ステンレス管・スリップオン]
ヨシムラジャパンに負けない最高なマフラー。USヨシムラTRCスリップオンマフ ラー(送料・代引き手数料込） FZ-1 2006-2009用
ヨシムラ Slip-On Tri-Ovalサイクロン EXPORT SPEC SS(110-384-5450)FZ1 FAZER(国内仕様：08-09/カナダ仕様：06-07)
ヤマハのスポーツツアラー、FZ-1 FAZER用のSlip-On Tri-Ovalサイクロン“EXPORT SPEC”が登場。 サイレンサーにTri-Ovalを採用し、テール周りをシャープに演出しております。性能面では全領域でSTDを上回り、中高速を中心に力強いパワーフィールを実現。
[ヨシムラ] トライオーバル サイクロン マフラー EXPORT SPEC SS Slip-On Tri-Oval [YAMAHA]FZ1 FAZER (国内仕様：08-09/カナダ仕様：06-07)
エキゾーストサウンドは上質な低音を奏でております。またパイプの材質をステンレスとしながらもSTDマフラーに対して半分以下の軽量化に成功。パワフル且つ軽快なライディングを可能にしました。そしてEXPORT SPECならではのお求め易い価格になっております。
FZ-1のマフラー
チタン材の美しさを最大限に表現。丹念にバフ掛けした後、青紫に発色させた「ポリッシュブルー」加工使い込むごとに味わいを増す、GPシリーズだけの真鍮製エンブレム。モトGPマシンを彷彿させる大口径スラッシュエンドのサイレンサー。
存在感と、インパクトのあるデザイン。バイクに乗る、触れる時間をより上質な時間へと変えてくれるでしょう。鈴鹿８耐で使用したマフラーとほとんど同じリアルレーシングマフラー。
素材：[パイプ]チタン/[サイレンサー]チタン備考：チタンエキパイ:42.7φ チタンテール:60.5φメーカーコメント最新鋭の機械設備から生み出されるオーバーのマフラー。
手曲げチタンエキゾーストパイプは、1.0mm厚の薄肉チタンパイプを、国内屈指の技術を持つ手曲げ職人が丁寧に加工。真円度を保ちながら、最小限度の加熱で曲げ材料の変質を可能な限り抑えています。
・4-2-1 ・チタンエキパイ：φ38-42.7 ・チタンテールパイプ：φ60.5 ・カー ボンサイレンサー： φ113×450mm ・音量： 93db（近接）/78db（加速） ・政府認証マフラー ・平成22年音量規制対応 ・ 平成19年排ガス規制対応 ・対応型式：EBL-RN21J ・ドレン： ○ ・タンデム： ○ ※タンデム移設ステー付属 ・オイルフィル ター： ○ ・センタースタンド： ○ ※センタースタンドストッパー付属 ・OVERバックステップ OK ・STDステップ OK ※純正 リアフェンダーとの併用は出来ません。（アクティブ社製、マジカルレーシング社製フェンダーレスキット推奨）
[オーバーレーシング] GPパフォーマンス フルエキマフラー Type-S チタンカーボン GP-パフォーマンス / 25-481-TC / [YAMAHA]FZ-1(08-)
チタン材の美しさを最大限に表現。丹念にバフ掛けした後、青紫に発色させた「ポリッシュブルー」加工使い込むごとに味わいを増す、GPシリーズだけの真鍮製エンブレム。モトGPマシンを彷彿させる大口径スラッシュエンドのサイレンサー。
FZ-1 '06-'07 (オーヴァー レイシング ヤマハ エフゼット ジーピー パフォーマンス チタン カーボン フルシステム）
存在感と、インパクトのあるデザイン。バイクに乗る、触れる時間をより上質な時間へと変えてくれるでしょう。鈴鹿８耐で使用したマフラーとほとんど同じリアルレーシングマフラー。
オーバー GPパフォーマンス マフラーTT DOWN FZ-1 06
素材：[パイプ]チタン/[サイレンサー]チタン備考：チタンエキパイ:42.7φ チタンテール:60.5φメーカーコメント最新鋭の機械設備から生み出されるオーバーのマフラー。
FZ-1 '06-'07 FASARM PRO TITAN TYPE-SC （ノジマ ヤマハ エフゼット ファサーム プロ チタン手曲げエキゾーストパイプフルEX/STD NMTX213VZ-CL チタンサイレンサー）
手曲げチタンエキゾーストパイプは、1.0mm厚の薄肉チタンパイプを、国内屈指の技術を持つ手曲げ職人が丁寧に加工。真円度を保ちながら、最小限度の加熱で曲げ材料の変質を可能な限り抑えています。
GP-パフォーマンス チタンカーボンマフラー OVER（オーバーレーシング） FZ1
・4-2-1 ・チタンエキパイ：φ38-42.7 ・チタンテールパイプ：φ60.5 ・カー ボンサイレンサー： φ113×450mm ・音量： 93db（近接）/78db（加速） ・政府認証マフラー ・平成22年音量規制対応 ・ 平成19年排ガス規制対応 ・対応型式：EBL-RN21J ・ドレン： ○ ・タンデム： ○ ※タンデム移設ステー付属 ・オイルフィル ター： ○ ・センタースタンド： ○ ※センタースタンドストッパー付属 ・OVERバックステップ OK ・STDステップ OK ※純正 リアフェンダーとの併用は出来ません。（アクティブ社製、マジカルレーシング社製フェンダーレスキット推奨）
ヤマハFZ-1です。
「FZ1 FAZER GT」は「FZ1 FAZER」をベースに、1) スモークスクリーン（標準車比でトール＆ワイド）、 2)フルカウリング、3)ヘルメットロックステー（メインキー共通ヘルメットロック）、を装備してツーリング機能を充実させたモデルです
ツーリングの楽しみを、もっとエキサイティングに。ライダーの目を惹く、精悍と上質が美しく融合した、スポーティで軽快なアピアランス。そして、パワフルかつスムーズなエンジン。
2004年型YZF-R1のエンジンをベースとする海外向けモデル、FZ1を基に、国内向けとして新たにチューニングした。そのステージはウイークデイのストリート、そしてウイークエンドは郊外へと。
街で煌めく、その洗練されたフォルムを着こなす悦び、そして快感を。 エモーショナル・アーバンスポーツ、FZ1
60回払い金利0% 新車 FZ1 FAZER GT ダルパープリッシュブルーメタリックX月々20400円
「FZ1 FAZER GT」は「FZ1 FAZER」をベースに、1) スモークスクリーン（標準車比でトール＆ワイド）、 2)フルカウリング、3)ヘルメットロックステー（メインキー共通ヘルメットロック）、を装備してツーリング機能を充実させたモデルです
60回払い金利0% 新車 FZ1 FAZER 各色 月々19000円
ツーリングの楽しみを、もっとエキサイティングに。ライダーの目を惹く、精悍と上質が美しく融合した、スポーティで軽快なアピアランス。そして、パワフルかつスムーズなエンジン。
60回払い金利0% 新車 FZ-1 シルバーメタリック1 月々18200円
2004年型YZF-R1のエンジンをベースとする海外向けモデル、FZ1を基に、国内向けとして新たにチューニングした。そのステージはウイークデイのストリート、そしてウイークエンドは郊外へと。
●新車●YAMAHA FZ-1
街で煌めく、その洗練されたフォルムを着こなす悦び、そして快感を。 エモーショナル・アーバンスポーツ、FZ1
