バイクの中古車やパーツ:マフラー

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マフラー

FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 LCIラウンドチタンカーボンスリップオンマフラー

商品名: 車種専用LCIラウンドチタンカーボンスリップオンマフラー マフラータイプ品番: LCIEXRS 対応車種:FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 一部、輸入材を採用していますが、組立溶接は自社職人または、提携工場で生産しています。 構造部はチタン(TP340C) シェルにはドライカーボン、さらにサイレンサーバンドにもドライカーボンを使用し、質感、重量とも最高の商品になります。

FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2001-2005 LCIショートステンレススリップオンマフラー

《サイレンサー寸法》 シェイプサイズ  : 真円 84mm インナーパンチング内径:45mm アウターシェル長  :200mm 本体全長    :320mm サイレンサー重量 : 1,200g(バッフル含まない) ※(共通文)O2センサー、センタースタンドストッパーが純正中間パイプについている車種については、弊社製品ではついておりませんが、オプションで加工取り付けできる車種もございます。

FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2014 GPステンスリップオンマフラー

商品説明 ※以下、シリーズ共通文 当スリップオンサイレンサーは低価格で販売できる様、サイレンサー本体はダンモト製を独自の消音バッフルを装着出来るように一部改良し、中間パイプは車種により、国産モデル用または独自のパイピング形状に変更しております。 注意事項 車検には対応しておらず。ストレート構造の為、バッフルなしで約104db〜106dbと大変音量が大きいため別途 専用消音バッフルの購入をお勧めいたします 【消音バッフルタイプ1(2,000円)】4-5db消音可能 【消音バッフルタイプ2(3,000円)】8-10db消音可能

ケンツのプロファイアマフラー

[TL1000S] KENZ スーパープロファイア チタンスリップオンマフラー

●商品番号:W-KENZ-093●SUZUKI●SV1000S : TL1000R : TL1000S●楕円チタン製スリップオンマフラー 左右セット●KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら SV1000、TL1000S/R共通品。

[GSX-R1000] KENZ スーパープロファイアチタンオーバルメガホン スリップオンマフラー

●商品番号:W-KENZ-095●SUZUKI●GSX-R1000 (K7-K8)●近接排気音93dB(A) KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら イメージリーダー、 オーバルメガホンサイレンサーの右1本出しスリップオンマフラーです。

[SV1000] KENZ スーパープロファイア チタンスリップオンマフラー

●商品番号:W-KENZ-093●SUZUKI●SV1000S : TL1000R : TL1000S●楕円チタン製スリップオンマフラー 左右セット●KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら SV1000、TL1000S/R共通品。

ヤマモトレーシング ZRX1200

ヤマモトレーシング
41202-21SAR
SPEC-A チタン 4-2-1 TYPE-S2 UP チタンサイレンサー

■エグゾーストパイプ素材:チタンレイアウト:4-2-1 アップ備考:レース専用■サイレンサー素材:チタン形状:三角形×450mm■音量:100db■重量:5.5kg<取付時の付帯条件>タンデム:OKドレンボルト交換:OKオイルエレメント交換:不可JMCAプレート: ×バッフル:×※レース専用マフラーの為、公道での使用不可です。※専用タンデムステップブラケットを使用する事によりタンデム使用でもサイレンサー位置をアップタイプに変更可能(右側のみ付属 左側は別売 税込¥10,500) ※アルミ削り出しリアキャップ

ヤマモトレーシング
41202-21TCR
SPEC-A チタン 4-2-1 UP カーボンサイレンサー

■エグゾーストパイプ素材:チタンレイアウト:4-2-1 アップ備考:レース専用■サイレンサー素材:カーボン形状:Φ110×500mm■音量:100db■重量:5.5kg<取付時の付帯条件>タンデム:OKドレンボルト交換:OKオイルエレメント交換:不可JMCAプレート: ×バッフル:×※レース専用マフラーの為、公道での使用不可です。※専用タンデムステップブラケットを使用する事によりタンデム使用でもサイレンサー位置をアップタイプに変更可能

ヤマモトレーシング
41202-01NSN
SPEC-A ステンレス スリップオン TYPE-S チタンサイレンサー
触媒付き

■エグゾーストパイプ素材/レイアウト:ステンレス/スリップオン TYPE-S備考:触媒付き(排ガス規制対応)■サイレンサー素材:チタン形状:三角形×500mm■音量:87db■重量:2.3kg<取付時の付帯条件>タンデム:OKドレンボルト交換:OKオイルエレメント交換:OKJMCAプレート

FZ1 FAZER GT スリップオン

FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2012 LCI GPチタンスリップオンマフラー

商品名: 車種専用LCI GPチタンスリップオンマフラー 対応車種:FZ1 FZS1000 FAZER フェザー 2006-2012 クォリティーとコストを追求した国内生産品 一部、輸入材を採用していますが、組立溶接は自社職人または、提携工場で生産しています。 サイレンサー本体、インナーパンチングにまでチタン(TP340C)を採用しサイレンサー重量(脱着式バッフルは含まない)を限界の650gまで軽量することに成功しました。

BMS RACING FACTORY ビーエムエスレーシングファクトリー
【FZ1フェザー用】RACING TYPE スリップオン(OVALチタン/焼き有り)


●適合付帯条件:ヤマハ・FZ1 FAZER(EBL-RN21J) ●仕様:サイレンサー:OVALチタン(焼き有り)/テールパイプ:ステンレスポリッシュ ●音量:94db ●詳細:ドレンボルト:○/エレメント:○/センタースタンド:○/タンデムステップ:○/ノーマルステップ:○/カウル加工:無/車検:× ●備考:バッフルの着脱が可能。 ●ご注意:※音量はバッフルを装着した状態での音量です。 ●写真注意:※画像はイメージです。

LeoVince: YAMAHA FZ1 1000GT(08-11)・FZ1 1000FAZER (06-11)・FZ1 1000 (06-11) スリップオン Evo II Factory R チタン製

レオビンチは、年間100万本ものバイクマフラーを生産・出荷するEU No.1のブランド。 1954年の創業以来蓄積されたノウハウと技術力と、豊富な車種ラインナップ、イタリアメーカーならではのデザイン性を、是非あなたのバイクに!

スーパートラップの新着

WirusWin
【ST250用】ST250用 スーパートラップマフラー


●備考:04〜グラストラッカー・ビックボーイ・ST250用のスーパートラップマフラーです。エキパイが1本タイプに装着可能です。エキパイ部分は38パイのステンレスパイプを、3カ所曲げ加工を施し大変インパクトがあります。サイレンサーは正真正銘4インチアルミスーパートラップを使用しています。サイレンサー根元でエキパイとジョイント式にしていますので画像では分かりにくいですが、2分割にできるタイプです。

(株)フクハラST220F26 6235フクハラ センサ無スーパートラップ

メーカー希望小売価格 49,000円 (税込) 価格 49,000円 (税込) 送料別

ウイルズウィン★WirusWin★
SYM X'pro 風50用 スーパートラップマフラー


台湾 SYM(エス・ワイ・エム)社 製 X'pro 風50 用スーパートラップマフラーです。 根強い人気のスーパートラップを使用して製作しました。サイレンサーは正真正銘スーパートラップ製4インチアルミです。 性能面では排圧によるコントロールで、低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 音量は、付属のディスクの枚数を変える事ことによりお好みの音量に設定できます。(ディスク8枚付属) 音質はスーパートラップ特有の重低音の効いた歯切れの良いサウンドを醸し出します。 排気による、焼け、汚れを防止するEXシールド標準装備しています。 EXシールドは、お好みで角度を変えて調整してください。

ジレラ フォコのパーツ

R-STYLE
【フォコ500ie用】GIRELA Fuocco 500ie Real python muffler(チタンヒートカラー)


●適合付帯条件:ジレラ・フォコ500ie ●タイプ:チタンヒートカラー ●素材:エキパイ:ステンレス/サイレンサー:チタン ●音量:93db(アイドリング時83db) ●特長:テールランプステーを装備する事により、装着可能となった2本出しサイレンサーです。 ●備考:ジレラフォコ500ieの為に新たに開発されたのが、R-style・Fuocco500oeRealPython(レアル・パイソン)マフラーです。サイレンサー内部に、「中低速域でのトルクフルな走り」と「静粛性」で定評のある、RSTCシステム(r-style・tornado・chamber・system)を採用。

R-STYLE
【フォコ500ie用】GIRELA Fuocco 500ie Real python muffler(チタン・ソリッド)


高性能3元キャタライザーを装備して、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。ただし平成22年度排ガス規制には対応しません。獲物を威嚇するPythonのような精悍なスタイルに、オーバル形状のサイレンサーを採用。精悍さと迫力を併せ持つサイドビューを演出。また、チタンモデルは超薄肉0.6mm厚TP340材を採用した、フルチタンサイレンサー(EXパイは1.2厚SUS304)です。

LeoVince レオビンチ 4ROADフルエキゾーストマフラー

●GILERA●FUOCO500ie [フォコ] 07●フルエキゾースト サイレンサー素材:ステンレス エキゾーストパイプ素材:ステンレス●※画像はイメージです。商品の形状は車両により若干異なります。

k-factory s1000rrのエキパイ

[BMW S1000RR] K-FACTORY フロントエキパイセット

●BMW●S1000RR 10- エキパイ仕様:エキパイ仕上げ ピュアチタン 集合形式:4-2-1 オイル交換:○ オイルエレメント:○ タンデムステップ:○  ノーマルステップ:○ アンダーカウル:○ ※排気バルブは、前後とも取り外すことになります。 ※排ガス規制・音量規制非対応 ※サイレンサー、テールパイプは、スリップオンマフラーとして別売りになります。 K-ファクトリー社製スリップオンを購入され、後でフルエキゾーストに変更したいと考えられる方に応える為に、このたび、フロントエキパイセットのみを設定いたしました。

K-FACTORY【S1000RR用】フロントエキパイセット for RaceUse ピュアチタン

●適合付帯条件:2010年以降(BMW・S1000RR) ●材質:ピュアチタン ●仕様:集合方式:4-2-1/O2センサーネジ径:テールパイプ部 M18×P=1.5、エキパイ部 M12×P=1.25(2箇所) ●重量:1.74kg ●詳細:オイル交換:○/オイルエレメント:○/タンデムステップ:○/ノーマルステップ:○/アンダーカウル:○ ●備考:T-FACTORY社製スリップオンを購入され、後でフルエキゾーストに変更したいと考えられる方に応える為に、このたび、フロントエキパイセットのみを設定いたしました。純正サイレンサーにも対応しています。 ●ご注意:※排気バルブは、前後とも取り外すことになります。※このマフラーはレース用ですので排ガス規制・音量規制非対応となります。※サイレンサー、テールパイプは、スリップオンマフラーとして別売りになります。※ピュアチタンとは、チタンの生地の状態です。※2012年以降のモデルに取り付ける際には、O2センサーの配線の取回しの変更が必要です。

ZRXのマフラー

ZRX1100・ZRX1200R/S FASARM R TITAN V/CAT TYPE-SCマフラー チタン機械曲げ カーボンV/CATサイレンサー ノジマエンジニアリング(NOJIMA ENGINEERING)

※別売のタンデムアッププレート併用でタンデム可となります。 ※平11年規制適合:型式ZRT20A/BC-ZRT20A JMCA認定は1200での認定です。1100にも装着できますがJMCA認定ではありません。 重量Kg(STD):6.2(12.6) エキパイ/集合形式:チタン機械曲げ/4-1 TYPE-SC(スパイラルコレクター) ヘッドパイプ径:チタン42.7φ テールパイプ径:チタン/カーボンφ60.5mm 音量(db)/94 メンテナンスデータ:オイルフィルター交換は集合部、テールパイプの取り外しが必要です、ドレンボルト対応、 センタースタンド非対応、 ステップ対応、 タンデムステップ対応(条件有)、アンダーカウル非対応 JMCA認定/平成11年排ガス規制適合(成績書付属)

ZRX1100・ZRX1200R/S FASARM GT 4-1TYPE-SC DLCチタンマフラー 機械曲げチタンパイプ ヒートスペック ノジマエンジニアリング(NOJIMA ENGINEERING)

【商品名】 FASARM GT 4-1TYPE-SC DLCチタンマフラー 機械曲げチタンパイプ ヒートスペック 【商品番号】 N7-NTX608GTD-CL 【メーカー】 ノジマエンジニアリング(NOJIMA ENGINEERING) 【車種メーカー】 KAWASAKI(カワサキ) 【適合車種】 ZRX1100・ZRX1200R/S 【適合年式】 〜08年

ZRX1200R/S(国内) メガホンマフラー4-1SC 機械曲げステンレス/BLK ノジマエンジニアリング(NOJIMA ENGINEERING)

あの時代をほうふつとさせるスタイルにノジマならではのスパイラルコレクターの組み合わせで好評の「ノジマメガホン」にZRX1200Rが登場!絶対的パワーは他のシリーズにゆずるものの必要にして十分な4-1らしいパワー特性を与えました。音質にもこだわりステンレスの黒塗装仕上げを採用。排ガス/騒音規制をクリアした安心のJMCA認定マフラーです。 エキパイ:機械曲げSUS ドレンボルト対応 オイルフィルター交換時、要集合以降取り外し タンデム対応 センタースタンド対応 音量:90db 重量:7.6kg

EVR−003

EV-003 フルチタン フルエキゾーストマフラー 政府認証 MAC MRD TMAX530

高トルクと消音性能を兼ね備えたテーパーコーンチャンバーを内蔵したMACエキゾーストシステムのスタンダードタイプ。 最上級フラグシップにふさわしいフルチタンモデルです。 MAC伝統の心地よいサウンドを奏でます。サイレンサーのグラデーションカラーはブルー/パープルの2色からお選びいただけます。 触媒付き。政府認証プレート付き。車検対応。近接排気音量:87デシベル。 サイレンサー・エキゾースト:チタン製。

MAC MRD:マックエムアールディー
【グランドマジェスティ(SH04J)用】EVR-003マフラー【ブルー】
EVR-003-B

デザインコンセプトは渋ハデ!! M.P.M.S 4(EXパイプ及びサイレンサー内部を多重構造に設計し、きめ細かい排圧コントロールを可能にした MAC MRD独自のシステム)を採用。大型触媒(φ63.5mm-L50mm)を内蔵することにより、排気抵抗を低減することで性能維持を実現し、排ガス規制に対応することで、環境と性能の融合を実現させています。

MAC MRD:マックエムアールディー
【T-MAX用】EVR-003マフラー【ブルーグラデーション】
EVR-003-B


EV-003シリーズのサイレンサー前部フロントコーン部分をINCONELから新素材のTi-X(新素材のチタンで従来の純チタンより熱下に於ける強度が約2倍)へアップグレード致しました。 乗り込む程に美しく変化していくチタンの鮮やかな色をご堪能下さい。

モリワキのスズキ用マフラー

モリワキ マフラー ZERO TD WT 01810-L2421-00 スズキ スカイウェイブ650 2002年〜2006年


触媒入り車検対応。形式CP51A※材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/チタン

モリワキ マフラー ワンピースクラシック ブラック 01810-40423-00 スズキ ST250 2003年〜2007年


キャブ車のみ対応※材質:パイプ/鉄対応年式:03-07/db:94/D:○/F:-/C:○ ※「dB」:音量 「D」:Oil Drain Bolt 「F」:Oil Filter 「C」:Center Stand 商品名に S/O とあるものは、「SLIP ON」

【MORIWAKI】【モリワキ】【マフラー】【バイク用】【SKYWAVE スカイウェイブ250】【03-05】ZERO TD ANO FULL EX【01810-L3424-00】【送料無料!】


通常販売価格61,950円 (税込) 楽天はとや特価50,150円 (税込 52,657 円) 送料込

ZERO(ゼロ) TD ANO フルエキゾーストマフラー MORIWAKI(モリワキ)スカイウェイブ650(02〜06年)CP51A


※材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/チタン触媒入り車検対応。 形式CP51A ●音量:94db ●オイルドレン交換:OK ●オイルフィルター:OK ●センタースタンド使用可品名ZERO(ゼロ) TD(ティアドロップ) ANO フルエキゾーストマフラー型番M23-01810-L3421-00メーカーMORIWAKI(モリワキ)適合車種スカイウェイブ(SKYWAVE)650(02〜06年)CP51A

モリワキエンジニアリング【スカイウェイブ650用】ZERO TD WT


●適合付帯条件:CP51A●素材(エキゾースト):ステン●素材(サイレンサー):チタン●近接排気音量:94db●備考:チタンサイレンサーの表面をそのままに白味かかったプレーンチタンタイプ。触媒入り車検対応

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