2014年08月22日
CB750K０ サイドカー 輸入新規 ヤフオク
CB750K０ サイドカー 輸入新規
アメリカからの新規輸入ですが、元は国内販売車両です。付属書類は通関証明書、譲渡証明書の2枚での引き渡しになります。 通関書の形状欄はサイドカー付きと補足してあります。 登録は確実に可能ですが、現地登録書は付きませんので、登録のさいはメーカーから製造証明書を取り寄せてください。 簡単に発行されます。 車体番号CB750-10308**、機関番号CB750E-1031256 双方共正規打刻です。 フレームを含めて、前後足回り等車体そのものには事故による様な歪みやダメージは有りません。ストッパーも修正歴無しで 健全な状態です。 尚、サイドカーの取り付けには全てクランプ式なのでフレームへの溶接処理はありません。 機関は現状セルスターターで一応始動確認は出来ましたが、チョーク使用時のみ始動可能。特に異音は有りません。 セルモーターで回した音の感覚からしても機関本体は疲労度の無い状態の様です。 現状ではオイル漏れ(地面にたれる程の)も見当たりません。フィン欠け見当たりません。 タンク内部は薄サビ程度ですが、燃料劣化の沈殿物があります。 前ブレーキは可動しません。その他、電装系などは全て未確認です。 マフラーは角３００ですが、１番は補修跡あります。 サイドカーはＦＲＰ製で聞く所によると「ヤシマ」という当時のサイドカーメーカーの物らしいのですが 確証はありません。補修が必要となりそうな割れや破損は見当たりません。 古の旧車なのでレストア・リビルドベース車扱いでお願いします。 リビルドベース車としての出品となります。出品者の見落としで説明にない部位の破損・ダメージ・他車部品換装等も 充分有り得ますが、これらに関しても発覚後の責任は負いません。 ベース車としての取引である性質上、整備・メンテナンスは一通り必要となり、また、 分解しなければ発見が難しい部分の不具合・劣化等に関してもクレームは 受けることができません。 各部の機能の不備、細かな欠品が気になる方は決して入札しないでください。 説明に無い部分も画像で確認しうる箇所は画像優先とさせて頂きます。 オークション終了後１週間以内での取引終了を厳守できる方、 加えて整備車輌ではなく30余年以上を経過した旧車ですので、 説明以外にも多少の不具合は有りえます。
とのことです。
