2013年01月21日
３輪トライク
３輪トライク
車名 リバーストライク マッハ1 型状 側車付軽二輪車 全長（mm） (2480ストリート仕様) 全幅（mm） (1290ストリート仕様) 全高（mm） 770 軸距（mm） 1610 最低地上高（mm） 125 シート高（mm） (165ストリート仕様) 車両重量（kg） 250 乗車定員（人） 2 最小回転半径（m） 2.7 エンジン種類 水冷4ストローク単気筒 総排気量（cm3） 249 圧縮比 10.5:1 最高出力（kW[ｐｓ]/rpm） 11.8[16]/8000 最大トルク（N・m[ｋｇｆ・ｍ]/rpm） 10.6[1.73]/7000 始動方式 セルフ式 バッテリー容量 12V 12AH 燃料供給方式 キャブレター 点火方式 CDI 燃料タンク容量（L） 6 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 変速機形式 マニュアルトラスミッション前進4段 後進1段 駆動方式 チェーン（530） ブレーキ形式（前/後） 油圧式ディスク×2/油圧式ディスク×1 サスペンション （前） ダブルスイングアーム （後） シングルスイングアーム 車両本体販売価格 \888,000
●オリジナルサイトスカート、リアフェンダー ●14インチアルミ & 扁平タイヤ ●オリジナルシート ●フォグランプ ●LEDテール ●新開発強化デフシャフト & NSK製ベアリング装着 ●リアダブルディスクブレーキ ●リア ローダウンサスペンション 180mm ●水冷式 250ccエンジン搭載 ●バックギア装備 ●京浜キャブレター ●全長約2500mm 全幅約1300mm 全高約1100mm ●クラッチ形式 CVT 無段変速オートマチック バックギヤ付 ●変速形式 無段変則（Vベルト） ●ブレーキ 前輪/油圧ディスク、後輪/油圧ダブルディスク ●乗車定員 2名
・普通自動車免許で運転可能!トライク登録（側車付軽二輪：サイドカー）登録可能！ ・基本点検済み＋98％組立て済み発送で即乗り出しOK！アフターサポートや保障も充実！ ・法的ノーヘルOK！（安全上、着用推奨） 高速道路走行OK! 法的二人乗りOK！ ・面倒な車検や車庫証明必要なしで経済的！ガソリン高に最適！省エネ燃費で経済的！
排気量 200cc カラー オレンジ 水冷4ストローグ単気筒、20馬力、キャブレター式MT車 ハンドクラッチ、フットギア(バイク方式) ブレーキ：前輪ワイヤードラム、後輪油圧ドラム 5連メーター(スピードメーター、タコメーター、ガソリンメーター、水温計、電流計) 前進5段バック付、ラジオ付 幌付き サイズ：L2480 W1250 H1700 重量：320K ドアはオプションになります。
普通免許ミニカー登録のトライク 街中35k/Lツーリング時50k/Lの好燃費 バックギア付クラッチ付前進3速の本格派！ トラブルも少なく道中4回のオイル交換のみで 日本一周した方もおられます。 前輪アルミ12インチ、後輪極太10インチホィールINNOVAタイヤ使用 前・後輪油圧ブレーキ方式 PCD110オフセット±0 後輪アルミ10インチ225極太40扁平タイヤ ＋デフ付油圧式2系統ブレーキ 安心の日本人による、最終組立て各所調整済み ベアリングなどの重要部品は日本製のNTN使用 黒・赤・白のクラッチ付、車両から選べます。
リバーストライク マッハ1
車名 リバーストライク マッハ1 型状 側車付軽二輪車 全長（mm） (2480ストリート仕様) 全幅（mm） (1290ストリート仕様) 全高（mm） 770 軸距（mm） 1610 最低地上高（mm） 125 シート高（mm） (165ストリート仕様) 車両重量（kg） 250 乗車定員（人） 2 最小回転半径（m） 2.7 エンジン種類 水冷4ストローク単気筒 総排気量（cm3） 249 圧縮比 10.5:1 最高出力（kW[ｐｓ]/rpm） 11.8[16]/8000 最大トルク（N・m[ｋｇｆ・ｍ]/rpm） 10.6[1.73]/7000 始動方式 セルフ式 バッテリー容量 12V 12AH 燃料供給方式 キャブレター 点火方式 CDI 燃料タンク容量（L） 6 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 変速機形式 マニュアルトラスミッション前進4段 後進1段 駆動方式 チェーン（530） ブレーキ形式（前/後） 油圧式ディスク×2/油圧式ディスク×1 サスペンション （前） ダブルスイングアーム （後） シングルスイングアーム 車両本体販売価格 \888,000
水冷250ｃｃ トライク SKYSLEEVE 250
●オリジナルサイトスカート、リアフェンダー ●14インチアルミ & 扁平タイヤ ●オリジナルシート ●フォグランプ ●LEDテール ●新開発強化デフシャフト & NSK製ベアリング装着 ●リアダブルディスクブレーキ ●リア ローダウンサスペンション 180mm ●水冷式 250ccエンジン搭載 ●バックギア装備 ●京浜キャブレター ●全長約2500mm 全幅約1300mm 全高約1100mm ●クラッチ形式 CVT 無段変速オートマチック バックギヤ付 ●変速形式 無段変則（Vベルト） ●ブレーキ 前輪/油圧ディスク、後輪/油圧ダブルディスク ●乗車定員 2名
G-wheel NEW TRIKER 逆3輪 ATV トライク バギー 250cc
・普通自動車免許で運転可能!トライク登録（側車付軽二輪：サイドカー）登録可能！ ・基本点検済み＋98％組立て済み発送で即乗り出しOK！アフターサポートや保障も充実！ ・法的ノーヘルOK！（安全上、着用推奨） 高速道路走行OK! 法的二人乗りOK！ ・面倒な車検や車庫証明必要なしで経済的！ガソリン高に最適！省エネ燃費で経済的！
新型 バタンコbatanko 新車
排気量 200cc カラー オレンジ 水冷4ストローグ単気筒、20馬力、キャブレター式MT車 ハンドクラッチ、フットギア(バイク方式) ブレーキ：前輪ワイヤードラム、後輪油圧ドラム 5連メーター(スピードメーター、タコメーター、ガソリンメーター、水温計、電流計) 前進5段バック付、ラジオ付 幌付き サイズ：L2480 W1250 H1700 重量：320K ドアはオプションになります。
モンキートライクデフ付 ビックタイヤ ミニカー登録 新車
普通免許ミニカー登録のトライク 街中35k/Lツーリング時50k/Lの好燃費 バックギア付クラッチ付前進3速の本格派！ トラブルも少なく道中4回のオイル交換のみで 日本一周した方もおられます。 前輪アルミ12インチ、後輪極太10インチホィールINNOVAタイヤ使用 前・後輪油圧ブレーキ方式 PCD110オフセット±0 後輪アルミ10インチ225極太40扁平タイヤ ＋デフ付油圧式2系統ブレーキ 安心の日本人による、最終組立て各所調整済み ベアリングなどの重要部品は日本製のNTN使用 黒・赤・白のクラッチ付、車両から選べます。
