2012年02月21日
ロイヤルエンフィールド
ロイヤルエンフィールド２
環境に配慮したEFI,キャタライザーなどの新技術を導入しながらも、伝承のボアストロークを継承した、空冷ロングストロークOHV単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感を堪能できる。
日本専用モデルとしてクラシック５００同様ボディー同色フレームやスプリングサドルシートなど英国車伝統のスタイル。
※店頭納車以外の場合、陸送費は別途必要となります。※車輌の品質について詳しくは販売店までお尋ね下さい。※車輌金額には自動車税や登録手数料などの諸費用は含まれていない為、別途必要となります。
新設計のオールアルミエンジンユニット。７０×９０のボアストロークを維持したことによってロングストロークビッグシングルのフィーリングは健在。
ロイヤルエンフィールド【新車】ブリット 500 EFI＜ブラック＞
環境に配慮したEFI,キャタライザーなどの新技術を導入しながらも、伝承のボアストロークを継承した、空冷ロングストロークOHV単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感を堪能できる。
ロイヤルエンフィールド【新車】クラシック 350 EFI ＜グリーン＞
日本専用モデルとしてクラシック５００同様ボディー同色フレームやスプリングサドルシートなど英国車伝統のスタイル。
ロイヤルエンフィールド【新車】クラシック 350 EFI ＜レッド＞
※店頭納車以外の場合、陸送費は別途必要となります。※車輌の品質について詳しくは販売店までお尋ね下さい。※車輌金額には自動車税や登録手数料などの諸費用は含まれていない為、別途必要となります。
ロイヤルエンフィールド【新車】クラシック 350 EFI ＜ブラック＞
新設計のオールアルミエンジンユニット。７０×９０のボアストロークを維持したことによってロングストロークビッグシングルのフィーリングは健在。
