2011年10月22日
FZ-1のマフラー２
FZ-1のマフラー２
アルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレンサーで選択できます。アルミニウムはチタン、カーボンファイバーに比べ約235g重たくなります。スリーブ材料あるいは形にかかわらず、すべてのサイレンサーは同じを音質になります。あなたのバイクに最も良いサイレンサーを適合させるために、異なった素材から選択して下さい。
Variable Axis Locking Exhaust(可変 軸 固定 エキゾースト)V.A.L.E. システムはスプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着する革命的な方法です。サイレンサーとエキゾーストチューブが最適な位置になり、排気漏れもありません。
ヨシムラジャパンに負けない最高なマフラー。USヨシムラTRCスリップオンマフ ラー(送料・代引き手数料込） FZ-1 2006-2009用
ヤマハのスポーツツアラー、FZ-1 FAZER用のSlip-On Tri-Ovalサイクロン“EXPORT SPEC”が登場。 サイレンサーにTri-Ovalを採用し、テール周りをシャープに演出しております。性能面では全領域でSTDを上回り、中高速を中心に力強いパワーフィールを実現。
エキゾーストサウンドは上質な低音を奏でております。またパイプの材質をステンレスとしながらもSTDマフラーに対して半分以下の軽量化に成功。パワフル且つ軽快なライディングを可能にしました。そしてEXPORT SPECならではのお求め易い価格になっております。
[トゥーブラザーズレーシング] V.A.L.E.スリップオン M2シリーズ マフラー アルミ [YAMAHA]FZ-1(02-05)
アルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレンサーで選択できます。アルミニウムはチタン、カーボンファイバーに比べ約235g重たくなります。スリーブ材料あるいは形にかかわらず、すべてのサイレンサーは同じを音質になります。あなたのバイクに最も良いサイレンサーを適合させるために、異なった素材から選択して下さい。
[トゥーブラザーズレーシング] V.A.L.E.スリップオン M2シリーズ マフラー アルミ [YAMAHA]FZ-1(06-08)
Variable Axis Locking Exhaust(可変 軸 固定 エキゾースト)V.A.L.E. システムはスプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着する革命的な方法です。サイレンサーとエキゾーストチューブが最適な位置になり、排気漏れもありません。
USヨシムラTRC Stainless/Stainless Slip On: FZ-1 2006 FZ-1 2006-2009年式[ステンレス管・スリップオン]
ヨシムラジャパンに負けない最高なマフラー。USヨシムラTRCスリップオンマフ ラー(送料・代引き手数料込） FZ-1 2006-2009用
ヨシムラ Slip-On Tri-Ovalサイクロン EXPORT SPEC SS(110-384-5450)FZ1 FAZER(国内仕様：08-09/カナダ仕様：06-07)
ヤマハのスポーツツアラー、FZ-1 FAZER用のSlip-On Tri-Ovalサイクロン“EXPORT SPEC”が登場。 サイレンサーにTri-Ovalを採用し、テール周りをシャープに演出しております。性能面では全領域でSTDを上回り、中高速を中心に力強いパワーフィールを実現。
[ヨシムラ] トライオーバル サイクロン マフラー EXPORT SPEC SS Slip-On Tri-Oval [YAMAHA]FZ1 FAZER (国内仕様：08-09/カナダ仕様：06-07)
エキゾーストサウンドは上質な低音を奏でております。またパイプの材質をステンレスとしながらもSTDマフラーに対して半分以下の軽量化に成功。パワフル且つ軽快なライディングを可能にしました。そしてEXPORT SPECならではのお求め易い価格になっております。
