バイクの中古車やパーツ:2014年08月

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2014年08月

1966年ベスパVBB、サイドカー付 未使用車

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超レアな未使用車のベスパVBB150ccです。 3年程店舗の装飾用に飾っていたものです。 サイドカーとの連結はボルトだけで簡単に単独になります。 サイドカーはウインドシールド、幌(未使用)が付属します。 登録用の通関証明書が付属します。

スズキ スカイウェーブ250側車付き軽二輪車(サイドカー登録)中古車

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側車付き軽二輪車(サイドカー登録) 返納済確認書あります。 ◆車名:スズキ スカイウェーブ250 ◆車体番号 CJ42A-1004** ◆エンジン番号 J429 ◆排気量 250cc ◆走行距離 24,000km ■状態 エンジンセルにてかかり走りも問題ありません。 色あせや傷さびが全体にあります。 マフラーは ヨシムラサイクロン ステンレスマフラーが付いています!!

サイドカー★ワトソニアン★モナコの希少な右カー中古車

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ワトソニアンモナコサイドカーしかもBMWに最適な希少右カーです★ ★ 最近出品が少なく、程度の良い物がなかなか見つからないですワトソニアンモナコサイドカーです、スクリーンに細かいヒビ・フェンダーに多少擦り傷・シートにキズ等がありますが年式の割には綺麗です。 ★ 長江750ccに最近まで取り付けていました、長江750ccにはボルトオンですが・・・そんな人はいない(笑)と思いますので旧型BMW等に取り付けるのが良いと思います。

希少!100cc4速 ベスパサイドカー側車PK50ssフルカスタム美車中古車

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イタリア製PK50ssをベースにエンジン台湾90ベースにV100シリンダーでボアアップ。100ccですが黄色ナンバー希望でしたので88cc登録です。12Vですので灯火類も明るいです。ポリーニの大型サイレンサー装備しており静かで力強いマフラーです。タイヤはコンチネンタルクラシックパターン(k62)ホイールも同時新品交換後100km程度の走行しか使用していません。 船はサクマエンジニア製で当時52万円位の未使用車です。 当方2年前まで船を外しソロで使用していました。(時速70km程度)は軽くでます。(ソロにした時用の純正センタースタンド有り) その後ガソリンを抜き、カーを取付(配線は出ていますが繋いでおりません)自分だけの観賞用にコレクション化していました。このまま観賞用でも良いですが、乗られる方はある程度知識のある方が望ましいと思います。このままの引渡しとなりますので、直接引取り希望は軽トラ以上でお願い致します。(発送可能) 外装は中古で年代物ですので多少の傷等ありますが、主観の違いはありますが美品の部類かとおもいます。丸みのある前後フェンダーや希少なPK用リアバンパーも最高です。 オークション評価、新規又は悪い評価の割合が多い方は削除させて頂きます。(ご了承下さい。)
とのことです。

サイドカー☆ボディーのみ☆中型〜中古

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中京地区で数台作られたサイドカーとの事です。 譲り受けた商品で、詳しいことは分かりませんが、 大変良く出来ており、デザインはもちろん、 FRPの作りにプロの手業が光る一品です。 フロントキャノピーはドッグレッグヒンジ仕様、 リアトランクは通常のヒンジが取り付けられるようになっております。 各ヒンジの取り付け箇所に加工はされてありますが、 ヒンジは落札者様にてご用意ください。

FLH ショベル サイドカー 純正 ハーレー 81年 希少車 側車中古車

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81年式ショベル(FLH)につけていた純正サイドカーです。 ※今回の出品にはショベル(FLH)のバイク(車体)は付きませんのでご注意ください。 サイドカーのみの出品です。 電気系統問題なくOKです。 部品の不備もありません。
とのことです。



ZEPHYR ゼファー750 サイドカー タイガー 激レア逆車中古車

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カワサキ750cc ZEPHYR750 カスタム 車体番号:JKAZRDC1XPA03・・・・ 絶版後相場が上昇しているカワサキの名車ゼファー750 空冷並列4気筒エンジンが醸し出す加速感、音、は絶品です. カワサキの名車中の名車Zを思わせるタンクやテールカウル、丸いカムカバーの形状 デザイン、スタイル、ルックスは THE 男 KAWASAKI。 今回はそんな人気車両ZEPHYR750のサイドカーをご紹介いたします。 カラーはタイガーカラーです。人数は3人乗りになりますので、非常に楽しめる車両となっております。 登録上は側車付登録になります。書類も揃っておりますのでご安心くださいませ。 もちろんエンジンはセルにて始動致しております。発進加速行えております。 外観は転倒歴の愛無い綺麗目な状態です。
とのことです。

モンキー風 サイドカー 中華モンキー サイドカー中古車

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数年前に購入しました、中華モンキーのサイドカーです。 走行17Km、近所を数回走っただけです。 愛犬を乗せてツーリングしようと思い購入しましたが、愛犬が乗るのを嫌がるので断念しました。 基本室内保管してましたが、各パーツの仕上げにばらつきがあるようで、錆が出ている部分出ていない部分、艶がある部分艶が引けた部分などパーツごとに差があります。 ホンダ製のモンキーではありませんのでお間違えないようお願い致します。 今のところ特に不具合は感じませんが、日本製のように、何年もメンテナンス無しでも好調に走ると言うわけにはいかないと思いますのでご自分である程度イジって楽しめる人向きだと思います。 サイドカー部分のフェンダーに割れがあります。裏側に鉄製のステーがありますのでウィンカーが落ちてしまうことはないと思いますが、気になる方は多分Z50Jのフロントフェンダーを加工すればピッタリ合うと思いますのでご自身で補修してください。
とのことです。

フュージョンサイドカー  サクマエンジニアリング製中古車

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車名 __フュージョンサイドカー 車体番号 __ 車検、登録用書類__ 現在登録中 自賠責26年7月まで  年式 __ 250ccの為年式不明   走行距離 __33700km 現在使用中の為若干距離は増えます   排気量 __250cc   鍵 __ 1本 1本で全て回ります。    灯火類、ホーン __サイドカー側のライトが欠品です。全て正常に作動しました。メーターカバーのくすみが酷くメータがほとんど見えません。      バッテリー__ 現状問題無く使用が出来ますが、消耗品ですので交換をお勧めします。    前後サスペンション__Fサス 正常に作動致します Rサス 正常に作動します   前後タイヤ__F、Rサイドカー側のタイヤ共山は4分山程あります。      外装の状態 __タンク内に錆はありません。サイドカー側に傷が多数あります。(写真を参考にして下さい)   エンジンの状態__異音も無くアイドリング吹け共問題はありませんがガソリンの臭いがするのでホースが劣化して燃料が滲んでると思われますが1年ほどこのままで乗っていました。   カスタム個所 __トラップマフラー、極太タンデムバー   コメント__ フュージョンのサイドカーになります。子供を乗せて走っていました。サイドカー側のシートはマジックテープで取り外せるようにしてありますので、シートを外してチャイルドシートを乗せる事も可能です。タンデムバーは幼稚園児ぐらいでしたら安定して乗せる事が出来ました。小さい子供にはウケがいいですよ。
とのことです。

HONDA ゴールドウィング GL1500 サイドカー中古車

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商品 ホンダ GL1500SE サイドカー SC22-102**** 初年度 平成6年11月 車検28年5月8日まで。 車庫の中に保管しています。 走行距離メーター読み:現在、37000kmですが休み時などに乗っていますので増えると思います。 フロントホークに滲みがございます。 当方個人、素人の為専門的な質問には回答出来ない場合がございます。現車確認お願います。整備などはしていませんので落札者様で点検、整備などお願い致します。 名義変更は書類到着後10日以内に出来る方でお願い致します。
とのことです。

1923ハーレーサイドカー 23JDS 検)ビンテージ、レア中古車

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1923年式ハーレーサイドカーです。 当初、オランダの博物館から日本に上陸して大事に保管されてたビンテージバイクです。 エンジン形式:空冷Vツイン 排気量:1212.6cc *部品取りカテゴリーで出品理由は登録書類がありません。(当方でも業者にて作成可能ですので質問してください) *エンジン等は展示されてましたので不動です。 *年代物ですので傷、劣化、破損、欠品などがあります。
とのことです。

HONDA DAX ST70 サイドカー ダックス中古車

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HONDA DAX ST70 サイドカー 6V USEDカー!! 貴重価値 大大 の DAX サイドカーです。 2.3回のキックでエンジンはかかります。 年に1回のオイル交換はしてました。 クラッチのキレが良くありません。 現状渡し。 年に数回しか乗らなくなったので 手放したいと思います。
とのことです。

難有 遺品代理出品 FJ1200 サイドカー(ポーランド仕様逆輸入車)中古車

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・※【この当時は、日本国内はナナハン迄の排気量しか市販は認められてませんでしたので、ポーランド仕様をヤマハNV(オランダ経由で逆輸入した機種)モデルです。大きな事故歴はありませんが、目立つ傷等は画像の通りです。】 ・※【前オーナーはトラック運転手が職業でメンテナンス等に詳しく、ハイウェイを飛ばすので、オイルクーラー、オイルクーラー系油圧ホースは変えたいとオーダーしてましたので、車輌をお渡しする際に部品入荷次第にお渡し出来ます。一度発注するとキャンセルは出来ない為、走行には全く問題はありませんが、所有者の希望でオーダーしてあります。】 ・※【車検は平成27年8月11日迄受かってますが、自賠責保険証は死後遺族の方が保管しており、見付りましたので書類はあります。※【書類は車検証(※車検証再発行手続終了済、名義変更可能です)手元には再発行の車検証、死後遺族が保管してました物と2通有ります。それとヤマハ本社からポーランド仕様車で日本国内車とは規格が違いますので、サポートは出来ませんと言うヤマハからの解答紙のみ追加掲載画像にてご確認下さい。】 ・※【利点は、エンジンが国内モデルと規格が違い、フルパワーモデルで馬力があります。走行の少ない実走行車輌です。】 ・※【付属部品・車検を受ける為のノーマル純正部品は左右のハンドルセットのみ。欠品部品・ノーマル純正部品のF・ブレーキ・クラッチ油圧ホース類、それに付属するボルト・ナット類、アクセルスロットルケーブルA & B共に全て紛失、一切ありません。旧所有者が乗り、ハンドルがノーマルだと低く長時間乗ると腰や腕などが疲れると言う理由で、白バイサイズに高く幅広いサイズに変更、保管してた上記のパーツを紛失してしまいありません。】 ・※【他、破損箇所は、走行には全く影響はございませんが、バック・ギヤーシフトレバーが前所有者がトラックドライバーでしたので、力任せでシフトした際にひび割れクラックを入れてしまいましたので、シフトレバーの長さが50mm程度短くなって修正してます。又、画像でご確認出来ますが、リバースシーソーブラケット部分が前所有者がネジ切ってしまいオリジナル品から国内で制作したスチール製にメッキをした部品に変更してあり、その他、ボルトナット類が紛失オリジナルから変更されてますが、走行には全く問題ありませんので、ご安心下さい。全て画像にてご確認下さい。】 ・※【サイドカー前部にゲルコートの割れ・バイクのシート革に日焼け・小破れなどが有ります。】 ・※【走行距離:14.060Km(前オーナーも前々オーナーも所有してる事に満足感があり乗らずに車庫に保管してたと言うのが正直な所です。)メインキーはヤマハオリジナルキーです。】
とのことです。

ミナト式サイドカー当時物!シルバーピジョン・ラビット働く車中古車

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今回御紹介させて頂きますのは4〜50年程前のミナト式サイドカー(建具屋仕様?)です。 画像にありますシルバーピジョンC200はサイズ比較の為におさめており側車のみの出品ですのでお間違いの無い様、ご注意下さい。(万が一の認識不足での誤入札の場合、落札手数料が発生しますので御負担頂く必要が有ります。) 状態は全体に塗装が剥がれ錆びが有りますが当時のパイプ等フレームの肉厚も厚く錆も朽ちる程の深いモノではない為、軽くブラスト処理すれば小奇麗になると思います。 当方、再塗装し装着を検討していましたが再塗装するとミナト式サイドカーの当時のステッカー(銘板)が取れてしまう為そのままの状態で防錆油かけ屋内保管していました。 譲り受けた際に新三菱重工業のスクーター★シルバーピジョンに取り付けられていたと説明を受けております。 当時のスクーターは実用車に近く昔の資料には実際にピジョンやラビットにサイドカーを装着し働く車として使用した例も多々ございます。 フレームサイズやホイール径等から判断しても妥当なサイズで仕上げて装着しようと思っていましたが今回良い御縁が有れば保管場所も手狭な為手放します。 サイズは画像1の状態で一番高い場所で地面から110兌紂長さが105冂で幅はステーを含めて90兌紂荷物フレームのフレーム内〜内の幅は42〜3僂任后  現在、3.25-8インチ INOUE当時物のタイヤが装着されていますが使用できそうにない為、荷車用ではありませんが3.50-8インチTT100(中古品)と新品国産ミリオンチューブ(3.00-8)をお付けしますので御検討下さい。 画像1の状態は大きさの比較で取り敢えず部品を借り置して撮影しただけですのでスイングアーム・フェンダー・サスペンション等付けてありません。 商品は画像2の様に画像1に写っていなかった主要部分は保管の為にバラして防錆オイル塗布にて保管して有りますので勿論付属致します。 撮影時、全てを組んだ状態で撮影したかったのですが時間が無くできませんでした。
とのことです。

ホンダ フュージョン Fusion サイドカー 中古

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ホンダ フュージョン250 サイドカー 中古 格安スタート価格にて売り切りです。 外装コンディションはヤレ感ありますが、 エンジンは快調です。 カスタムベースなどにいかがでしょうか。 当方にて、キャブレター分解清掃、シート新品交換、 タイヤ前後側輪3本新品交換しました。
とのことです。

CB750K0 サイドカー 輸入新規

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アメリカからの新規輸入ですが、元は国内販売車両です。付属書類は通関証明書、譲渡証明書の2枚での引き渡しになります。 通関書の形状欄はサイドカー付きと補足してあります。 登録は確実に可能ですが、現地登録書は付きませんので、登録のさいはメーカーから製造証明書を取り寄せてください。 簡単に発行されます。 車体番号CB750-10308**、機関番号CB750E-1031256 双方共正規打刻です。 フレームを含めて、前後足回り等車体そのものには事故による様な歪みやダメージは有りません。ストッパーも修正歴無しで 健全な状態です。 尚、サイドカーの取り付けには全てクランプ式なのでフレームへの溶接処理はありません。 機関は現状セルスターターで一応始動確認は出来ましたが、チョーク使用時のみ始動可能。特に異音は有りません。 セルモーターで回した音の感覚からしても機関本体は疲労度の無い状態の様です。 現状ではオイル漏れ(地面にたれる程の)も見当たりません。フィン欠け見当たりません。 タンク内部は薄サビ程度ですが、燃料劣化の沈殿物があります。 前ブレーキは可動しません。その他、電装系などは全て未確認です。 マフラーは角300ですが、1番は補修跡あります。 サイドカーはFRP製で聞く所によると「ヤシマ」という当時のサイドカーメーカーの物らしいのですが 確証はありません。補修が必要となりそうな割れや破損は見当たりません。 古の旧車なのでレストア・リビルドベース車扱いでお願いします。 リビルドベース車としての出品となります。出品者の見落としで説明にない部位の破損・ダメージ・他車部品換装等も 充分有り得ますが、これらに関しても発覚後の責任は負いません。 ベース車としての取引である性質上、整備・メンテナンスは一通り必要となり、また、 分解しなければ発見が難しい部分の不具合・劣化等に関してもクレームは 受けることができません。 各部の機能の不備、細かな欠品が気になる方は決して入札しないでください。 説明に無い部分も画像で確認しうる箇所は画像優先とさせて頂きます。 オークション終了後1週間以内での取引終了を厳守できる方、 加えて整備車輌ではなく30余年以上を経過した旧車ですので、 説明以外にも多少の不具合は有りえます。 
とのことです。

新車 GSR250+イオタ競汽ぅ疋ー 白

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爽やかなホワイトを基調にしたGSR250にイオタ兇鬟札奪肇▲奪廚靴泙靴拭 スポーティで洗練され、ホワイトで飽きのこないモデルです。 小型でありながらも存在感があり、一際目立ちます。 EZステア付きで乗り心地もアップ!年齢・性別問わず乗りやすいスタイルです。 当社試乗コースにて撮影しました。ぜひお気軽にお立ち寄りくださいませ。 ・走行距離:新車 ・排気量:250 ・色:ホワイト ・定員:3名 ・備考:EZステア
とのことです。

1992年 FLTU サイドカー 車検28/7中古車

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92年式、FLTUサイドカーのご案内です。 多少の錆、小傷はありますが、年式から考えますと非常に綺麗で状態の良い車両となります。現車をご覧頂ければ、前オーナーが大切に保管されていたことがご理解頂けます。 バックギアのシフトレバーも扱いやすい位置にあり、バック時も楽しさが感じられる車両です。 ただ、サイドカーなので、走行中若干ハンドルを取られる感じがしますので、慣れるまでには注意が必要となります。 状態の良い車両ですが、現状販売となるためご購入後近くのショップ又はご自分で納車整備をされることをおすすめします。 また、こちらの車両は車検が残っているため、名義変更後のお渡しとなります。 そのため、登録代として別途【\10,800円】、過去2か月以内に発行された住民票が1通必要となりますので、ご了承ください。

サイドカー☆ボディーのみ☆中型〜

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サイドカーボディーのみ 中型、400〜750位 中京地区で数台作られたサイドカーとの事です。 譲り受けた商品で、詳しいことは分かりませんが、 大変良く出来ており、デザインはもちろん、 FRPの作りにプロの手業が光る一品です。 フロントキャノピーはドッグレッグヒンジ仕様、 リアトランクは通常のヒンジが取り付けられるようになっております。 各ヒンジの取り付け箇所に加工はされてありますが、 ヒンジは落札者様にてご用意ください。 まだ塗装もされていない商品です。 細かいキズや小さな欠けなどが多数あります。 神経質な方のご入札はお勧め致しません。
とのことです。

HD ハーレー純正サイドカー取り付け(本車別)販売¥60万円

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 HD ハーレー純正サイドカー(中古)取り付け(本車別)販売¥60万円 *****車両(本車)持ち込んでいただき、純正サイドカーフレーム+セッテイング後 構造変更(車検2年付き)予備検査 納車になります.*****フレーム再塗装 船レストア 塗装 シート スクリーン トノカバー 新品 画像はイメー ジ当社製作フレーム+純正カー です。
とのことです

フュージョンサイドカー中古車

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車名 __フュージョン  車体番号 __MF02−1104*** 車検、登録用書類__廃車済み 登録用の書類はすべて揃っております。 年式 __250ccの為年式不明    走行距離 __11100km 走行管理システムを通過しておりますが、参考程度にお考えください。      排気量 __ 250cc   鍵 __1本 すべて回ります。     灯火類、ホーン __本体の増設されたウインカーとサイドカー側のヘッドライトが点灯しませんでした。その他は正常に点灯いたしました。      バッテリー__点検時は通常の使用が出来ました。    前後サスペンション__F、Rサス 錆はありますが正常に作動します   前後タイヤ__前後、サイドカー側共十分山はあります       外装の状態__サイドカー側に傷、と細かい塗装剥がれが多数あります。外装のずれがあります。(写真を参考にして下さい)   エンジンの状態__仮ナンバーで10km程走行致しました。走行に支障が出るような異音はありませんでしたが、若干フケが悪いのでキャブの整備やプラグの交換をお勧め致します。   カスタム個所 __ノーマル   コメント__フュージョン1型のサイドカー付きです。 サイドカー側に傷みや欠品(スクリーン、シート、内張り等)があります。走行に関してはしっかりしている印象でした。愛犬の散歩や簡単な荷物の運搬などに如何でしょうか?
とのことです。

ヤマハSR400 ワトソニアン サイドカー 側車登録済み 車検付中古車

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ヤマハSR400 ワトソニアンモンツア クラシック サイドカー 5cm程度ローダウンしております。センター摩擦タイプステアリングダンパー取り付け 側車登録済み 3人乗り 車検 26年10月まで在ります。画像見て判断出来る方(当方ショップの為他のも出品しておりますので、突然の終了になる場合が在ります。御了承ください。なお購入の方には走行&メンテ等の注意&アドバイス致します。)****納品はマフラーは純正になります。******
とのことです。

HONDA DAX ST70 サイドカー ダックス中古車

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HONDA DAX ST70 サイドカー 6V USEDカー!! 貴重価値 大大 の DAX サイドカーです。 2.3回のキックでエンジンはかかります。 年に1回のオイル交換はしてました。 現状渡し。 年に数回しか乗らなくなったので 手放したいと思います。
とのことです。

ヤマハ SR400+ワトソニアンモンツア クラシック サイドカー中古車

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ヤマハSR400 ワトソニアンモンツア クラシック サイドカー 5cm程度ローダウンしております。センター摩擦タイプステアリングダンパー取り付け 側車登録済み 3人乗り 車検 26年10月まで在ります。画像見て判断出来る方(当方ショップの為他のも出品しておりますので、突然の終了になる場合が在ります。御了承ください。なお購入の方には走行&メンテ等の注意&アドバイス致します。)
とのことです。

CCW 3名乗車ヘイスト250サイドカー新車

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CCW ヘイスト250 当社オリジナル製作サイドカー新車 車両本体価格998000 消費税別  諸費用別 重量税 自賠責保険 配送料別 軽2輪側車付き登録  正規3名乗車登録 車検無し バ イクと同じ金額の自賠責保険&税金なので維持費が安い! 受注製作扱い  在庫品がない場合は製作に1〜2か月お待ちいただきます。 完成時にはカー側ボート&フェンダーはFRP黒ゲルコート仕上げ (ペイントご希望の場合はオプションとなります) スポットランプ・フィッシュマフラー・リアシート・ウィンドシールド・リアキャリア・トノカバーはオプション  画像はプロトタイプの為仕様が変更される場合があります。
とのことです。

シャドウ1100SC32(SHADOW1100)サイドカー付 ETC装備中古車

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商品紹介 シャドウ 1100 脱着式サイドカー仕様です。 実車確認も可能です。 ロングツーリング可能なように様々な付属品がついています。 メーカー USホンダ 商品状態 中古車両 走行距離 約10,000km 車両年式 1995年式 備 考 5月のGW以来運転していないので、バッテリーがあがっています。交換等については落札者様負担でお願いします。 また、ライト点灯、ギアチェンジに難ありのため、一度オーバーホールする必要ありと思います。サイドカーは非正規品。 付属品のETC、フロントバッグ、サイドバッグ、シールド、フロントキャリア、リアキャリアはそのままお付けします。 これらを踏まえて落札をお願いします。
とのことです。

カワサキ W1SA 650 サイドカー(側車付き)中古車

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カワサキ W1SA 650 の側車付きです。 初度検査年月:S47年12月 車体番号:W1F21*** 車体の形状:側車付きオートバイ〔005〕 乗車定員:3人 車検ナシ、返納証明書 現状でエンジンは始動しますが、燃料コックとキャブに滲みがあります。パッキン類の交換が必要かと思います。全体に錆、傷多いです。サイドカーはスチール製です。現在、スクリーン等をばらしています。タイヤは10インチに替えられていて、現状ではノーマルのホイールは付きません。アクスル関係を加工する必要があります。
とのことです。

ホンダGL1200サイドカー4人乗り中古車

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ホンダGL1200サイドカー余裕の4人乗り
(2014年 7月 12日 14時 59分 追加)
整 備前の車両5000キロエンジンはバッテリーつなぐと掛かります忙しくて手付かずのままになっていますこのバイクは長期放置車両ですので整備が必要になり ます、不具合はセルモーター、フェルポンプ、オイル漏れ、バッテリー、rブレーキ、その他、はあります鍵はあります、右側の船のテールランプ保管じに割れ ました、バックギャーは船側についています回りますが力が少しよわいです。

とのことです。

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