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2013年01月
３輪トライク２
車両は一旦、トライク登録してからナンバーを返納（返納証明書交付）してからお渡し致します ので届きましたら関係機関にナンバーを貰いに行くだけで即乗車頂けます。 （ナンバー取得時に軽自動車税と自賠責保険の加入が必要！） ☆製作期間は5日〜14日間位で出荷可能です。 （標準仕様以外のオーダー製作の場合は、追加料金及び追加製作期間を頂きます） ☆SUZUKIが「大人のタンデム」を追及したという独特のフォルム"gemma"を 独立サスペンションのトライクに仕上げます。 （トライクキット本体の保障は20000km目安とします）
YAMAHAの「個性豊かなシルエット」を追及したフォルム"maxam"を 独立サスペンションのトライクに仕上げます。 （トライクキット本体の保障は20000km目安とします） ☆普通免許ノーヘルでＯＫ！
独立懸架式ダブルアームサスペンション搭載 見た目だけでなく乗り心地もラグジュアリーに仕上げます。乗り心地よい サスなしトライクとは比べ物にならない最大の特徴です。 V型250CCエンジンを搭載した次世代トライク 他車の追従を許さないよい乗り心地と操縦安定性・安全性を確保できます。起伏の激しい道路事情に適した構造になっています。
世界初！世界で唯一のG-wheel独占モデル！ NEW TRIKER 逆3輪 トライク ATV バギー 250cc 超特価
新商品！トライク SKYSLEEVE 250 2012年モデル！水冷250ccに新開発リアフェンダー装着で登場
SUZIKI Gemma250 トライク コンプリート
車両は一旦、トライク登録してからナンバーを返納（返納証明書交付）してからお渡し致します ので届きましたら関係機関にナンバーを貰いに行くだけで即乗車頂けます。 （ナンバー取得時に軽自動車税と自賠責保険の加入が必要！） ☆製作期間は5日〜14日間位で出荷可能です。 （標準仕様以外のオーダー製作の場合は、追加料金及び追加製作期間を頂きます） ☆SUZUKIが「大人のタンデム」を追及したという独特のフォルム"gemma"を 独立サスペンションのトライクに仕上げます。 （トライクキット本体の保障は20000km目安とします）
YAMAHA maxam250 トライク コンプリート
YAMAHAの「個性豊かなシルエット」を追及したフォルム"maxam"を 独立サスペンションのトライクに仕上げます。 （トライクキット本体の保障は20000km目安とします） ☆普通免許ノーヘルでＯＫ！
アメリカントライク 250ｃｃ Ｖ型エンジン リアサス独立懸架 新車
独立懸架式ダブルアームサスペンション搭載 見た目だけでなく乗り心地もラグジュアリーに仕上げます。乗り心地よい サスなしトライクとは比べ物にならない最大の特徴です。 V型250CCエンジンを搭載した次世代トライク 他車の追従を許さないよい乗り心地と操縦安定性・安全性を確保できます。起伏の激しい道路事情に適した構造になっています。
G-wheel NEW TRIKER 逆3輪 ATV トライク バギー 250cc OFFロード Black
世界初！世界で唯一のG-wheel独占モデル！ NEW TRIKER 逆3輪 トライク ATV バギー 250cc 超特価
水冷250ｃｃ トライク SKYSLEEVE 250 2012年モデル
新商品！トライク SKYSLEEVE 250 2012年モデル！水冷250ccに新開発リアフェンダー装着で登場
３輪トライク
車名 リバーストライク マッハ1 型状 側車付軽二輪車 全長（mm） (2480ストリート仕様) 全幅（mm） (1290ストリート仕様) 全高（mm） 770 軸距（mm） 1610 最低地上高（mm） 125 シート高（mm） (165ストリート仕様) 車両重量（kg） 250 乗車定員（人） 2 最小回転半径（m） 2.7 エンジン種類 水冷4ストローク単気筒 総排気量（cm3） 249 圧縮比 10.5:1 最高出力（kW[ｐｓ]/rpm） 11.8[16]/8000 最大トルク（N・m[ｋｇｆ・ｍ]/rpm） 10.6[1.73]/7000 始動方式 セルフ式 バッテリー容量 12V 12AH 燃料供給方式 キャブレター 点火方式 CDI 燃料タンク容量（L） 6 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 変速機形式 マニュアルトラスミッション前進4段 後進1段 駆動方式 チェーン（530） ブレーキ形式（前/後） 油圧式ディスク×2/油圧式ディスク×1 サスペンション （前） ダブルスイングアーム （後） シングルスイングアーム 車両本体販売価格 \888,000
●オリジナルサイトスカート、リアフェンダー ●14インチアルミ & 扁平タイヤ ●オリジナルシート ●フォグランプ ●LEDテール ●新開発強化デフシャフト & NSK製ベアリング装着 ●リアダブルディスクブレーキ ●リア ローダウンサスペンション 180mm ●水冷式 250ccエンジン搭載 ●バックギア装備 ●京浜キャブレター ●全長約2500mm 全幅約1300mm 全高約1100mm ●クラッチ形式 CVT 無段変速オートマチック バックギヤ付 ●変速形式 無段変則（Vベルト） ●ブレーキ 前輪/油圧ディスク、後輪/油圧ダブルディスク ●乗車定員 2名
・普通自動車免許で運転可能!トライク登録（側車付軽二輪：サイドカー）登録可能！ ・基本点検済み＋98％組立て済み発送で即乗り出しOK！アフターサポートや保障も充実！ ・法的ノーヘルOK！（安全上、着用推奨） 高速道路走行OK! 法的二人乗りOK！ ・面倒な車検や車庫証明必要なしで経済的！ガソリン高に最適！省エネ燃費で経済的！
排気量 200cc カラー オレンジ 水冷4ストローグ単気筒、20馬力、キャブレター式MT車 ハンドクラッチ、フットギア(バイク方式) ブレーキ：前輪ワイヤードラム、後輪油圧ドラム 5連メーター(スピードメーター、タコメーター、ガソリンメーター、水温計、電流計) 前進5段バック付、ラジオ付 幌付き サイズ：L2480 W1250 H1700 重量：320K ドアはオプションになります。
普通免許ミニカー登録のトライク 街中35k/Lツーリング時50k/Lの好燃費 バックギア付クラッチ付前進3速の本格派！ トラブルも少なく道中4回のオイル交換のみで 日本一周した方もおられます。 前輪アルミ12インチ、後輪極太10インチホィールINNOVAタイヤ使用 前・後輪油圧ブレーキ方式 PCD110オフセット±0 後輪アルミ10インチ225極太40扁平タイヤ ＋デフ付油圧式2系統ブレーキ 安心の日本人による、最終組立て各所調整済み ベアリングなどの重要部品は日本製のNTN使用 黒・赤・白のクラッチ付、車両から選べます。
リバーストライク マッハ1
車名 リバーストライク マッハ1 型状 側車付軽二輪車 全長（mm） (2480ストリート仕様) 全幅（mm） (1290ストリート仕様) 全高（mm） 770 軸距（mm） 1610 最低地上高（mm） 125 シート高（mm） (165ストリート仕様) 車両重量（kg） 250 乗車定員（人） 2 最小回転半径（m） 2.7 エンジン種類 水冷4ストローク単気筒 総排気量（cm3） 249 圧縮比 10.5:1 最高出力（kW[ｐｓ]/rpm） 11.8[16]/8000 最大トルク（N・m[ｋｇｆ・ｍ]/rpm） 10.6[1.73]/7000 始動方式 セルフ式 バッテリー容量 12V 12AH 燃料供給方式 キャブレター 点火方式 CDI 燃料タンク容量（L） 6 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 変速機形式 マニュアルトラスミッション前進4段 後進1段 駆動方式 チェーン（530） ブレーキ形式（前/後） 油圧式ディスク×2/油圧式ディスク×1 サスペンション （前） ダブルスイングアーム （後） シングルスイングアーム 車両本体販売価格 \888,000
水冷250ｃｃ トライク SKYSLEEVE 250
●オリジナルサイトスカート、リアフェンダー ●14インチアルミ & 扁平タイヤ ●オリジナルシート ●フォグランプ ●LEDテール ●新開発強化デフシャフト & NSK製ベアリング装着 ●リアダブルディスクブレーキ ●リア ローダウンサスペンション 180mm ●水冷式 250ccエンジン搭載 ●バックギア装備 ●京浜キャブレター ●全長約2500mm 全幅約1300mm 全高約1100mm ●クラッチ形式 CVT 無段変速オートマチック バックギヤ付 ●変速形式 無段変則（Vベルト） ●ブレーキ 前輪/油圧ディスク、後輪/油圧ダブルディスク ●乗車定員 2名
G-wheel NEW TRIKER 逆3輪 ATV トライク バギー 250cc
・普通自動車免許で運転可能!トライク登録（側車付軽二輪：サイドカー）登録可能！ ・基本点検済み＋98％組立て済み発送で即乗り出しOK！アフターサポートや保障も充実！ ・法的ノーヘルOK！（安全上、着用推奨） 高速道路走行OK! 法的二人乗りOK！ ・面倒な車検や車庫証明必要なしで経済的！ガソリン高に最適！省エネ燃費で経済的！
新型 バタンコbatanko 新車
排気量 200cc カラー オレンジ 水冷4ストローグ単気筒、20馬力、キャブレター式MT車 ハンドクラッチ、フットギア(バイク方式) ブレーキ：前輪ワイヤードラム、後輪油圧ドラム 5連メーター(スピードメーター、タコメーター、ガソリンメーター、水温計、電流計) 前進5段バック付、ラジオ付 幌付き サイズ：L2480 W1250 H1700 重量：320K ドアはオプションになります。
モンキートライクデフ付 ビックタイヤ ミニカー登録 新車
普通免許ミニカー登録のトライク 街中35k/Lツーリング時50k/Lの好燃費 バックギア付クラッチ付前進3速の本格派！ トラブルも少なく道中4回のオイル交換のみで 日本一周した方もおられます。 前輪アルミ12インチ、後輪極太10インチホィールINNOVAタイヤ使用 前・後輪油圧ブレーキ方式 PCD110オフセット±0 後輪アルミ10インチ225極太40扁平タイヤ ＋デフ付油圧式2系統ブレーキ 安心の日本人による、最終組立て各所調整済み ベアリングなどの重要部品は日本製のNTN使用 黒・赤・白のクラッチ付、車両から選べます。
ＦＬＨのソクシャ用
アンダーカバーとのSETによりフルカバー化する事で、小動物のカバー内への侵入を防ぎます。サイドカーBOX装着車へも対応しております。勿論、カバー裏面にはフロッキー加工を施し、マシンの塗装面を傷つけにくくしております。FLHサイドカー付車両用 （右側車用）
当店通常価格60,900円 (税込) 価格57,855円 (税込) 送料込
スクリーントリム(サイドカー用)■トリム高＝35ｍｍ ステンレス ハーレーFLHTCU S/C 89-07y
メーカー希望小売価格オープン価格 価格25,496円 (税込) 送料込
●商品番号：HD-05133●HARLEY-DAVIDSON●FLH 96-10 車体用 トリム高＝35mm ステンレス フレアー
キジマ KIJIMA フルカバーシャタイカバー サイドカー用 HD-08251
アンダーカバーとのSETによりフルカバー化する事で、小動物のカバー内への侵入を防ぎます。サイドカーBOX装着車へも対応しております。勿論、カバー裏面にはフロッキー加工を施し、マシンの塗装面を傷つけにくくしております。FLHサイドカー付車両用 （右側車用）
キジマ【ツーリング FLHTCU用】フルカバー車体カバー（裏面フロッキー加工）
当店通常価格60,900円 (税込) 価格57,855円 (税込) 送料込
キジマ ハーレーFLHTCUS/C89-07y用 スクリーントリム(サイドカー用)
スクリーントリム(サイドカー用)■トリム高＝35ｍｍ ステンレス ハーレーFLHTCU S/C 89-07y
【FLHTCU-I S/C ウルトラクラシックエレクトラグライド インジェクション・サイドカー 05-06 排気量:1450cc】DUNLOP ダンロップ D402 MU85B16 MC 77H（WWW） TL
メーカー希望小売価格オープン価格 価格25,496円 (税込) 送料込
[KIJIMA][キジマ][FLH 96-10 ][HARLEY-DAVIDSON]KIJIMA キジマ スクリーントリム（サイドカー用）
●商品番号：HD-05133●HARLEY-DAVIDSON●FLH 96-10 車体用 トリム高＝35mm ステンレス フレアー
