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2012年01月
トライアンフのマフラー２
適合車種：TRIUMPH THRUXTONカラー：ブラック本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。
●TRIUMPH●DAYTONA675 [デイトナ]●■エキパイ素材：ステンレス■サイレンサー素材：ステンレス■音量：80dB(ヨーロッパ測定値) EURO3対応
●TRIUMPH●DAYTONA675 [デイトナ]●■エキパイ素材：ステンレス■サイレンサー素材：チタン■UNDERSEATタイプ■音量：102dB(ヨーロッパ測定値)
画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。
●TRIUMPH●SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 11- レイアウト：3-1-2エキパイ素材：チタン Φ42.7テールパイプ素材：チタン Φ50.8サイレンサー素材：チタン Φ90/120x350mm(楕円×2本)
BRM(ビー・アール・エム) W-ショットガン FULL-EX BLACK for HRUXTON
適合車種：TRIUMPH THRUXTONカラー：ブラック本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。
ZARD ザード フルエキゾーストマフラー(3-1)
●TRIUMPH●DAYTONA675 [デイトナ]●■エキパイ素材：ステンレス■サイレンサー素材：ステンレス■音量：80dB(ヨーロッパ測定値) EURO3対応
トライアンフ DAYTONA675 デイトナ ZARD フルエキゾーストマフラー(3-1)
●TRIUMPH●DAYTONA675 [デイトナ]●■エキパイ素材：ステンレス■サイレンサー素材：チタン■UNDERSEATタイプ■音量：102dB(ヨーロッパ測定値)
BRM(ビー・アール・エム) W-ショットガン FULL-EX BLACK for SCRAMBLER
画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。
トライアンフ SPEEDTRIPLE スピードトリプル OVER フルチタン オーバルマフラー 3-1-2
●TRIUMPH●SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 11- レイアウト：3-1-2エキパイ素材：チタン Φ42.7テールパイプ素材：チタン Φ50.8サイレンサー素材：チタン Φ90/120x350mm(楕円×2本)
トライアンフのマフラーです。
■エキパイ素材：チタン■サイレンサー素材：チタン■音量：80dB(ヨーロッパ測定値) EURO3対応
●TRIUMPH●SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 02/04 ●■エキパイ素材：チタン■サイレンサー素材：チタン
●TRIUMPH●955i●エキゾーストパイプ素材：チタンサイレンサー素材：チタン ご存知のようにトライアンフは並列3気筒という特殊なエンジン形式に加え楕円ポートを採用しているため、フルエキゾーストの製作は極めて困難です。
●TRIUMPH●Rocket III●■エキパイ素材：ステンレス■サイレンサー素材：カーボン■音量：80dB(ヨーロッパ測定値)
●TRIUMPH●DAYTONA675 [デイトナ] 06-●サイレンサー素材：TITAN （チタン）エキゾーストシステム：FULL EXHAUST（フルエキゾースト）●取り付け位置：スタンダードポジション音量：97dB
トライアンフ SPEEDTRIPLE スピードトリプル ZARD フルエキゾーストマフラー(3-1)
■エキパイ素材：チタン■サイレンサー素材：チタン■音量：80dB(ヨーロッパ測定値) EURO3対応
ZARD ザード フルエキゾーストマフラー(3-1)
●TRIUMPH●SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 02/04 ●■エキパイ素材：チタン■サイレンサー素材：チタン
RADICAL ラジカル パフォーマンス エキゾースト
●TRIUMPH●955i●エキゾーストパイプ素材：チタンサイレンサー素材：チタン ご存知のようにトライアンフは並列3気筒という特殊なエンジン形式に加え楕円ポートを採用しているため、フルエキゾーストの製作は極めて困難です。
ZARD ザード スリップオンマフラー 2本出し
●TRIUMPH●Rocket III●■エキパイ素材：ステンレス■サイレンサー素材：カーボン■音量：80dB(ヨーロッパ測定値)
DEVIL デビル RACING REPLICA （レーシングレプリカ）フルエキゾーストマフラー
●TRIUMPH●DAYTONA675 [デイトナ] 06-●サイレンサー素材：TITAN （チタン）エキゾーストシステム：FULL EXHAUST（フルエキゾースト）●取り付け位置：スタンダードポジション音量：97dB
トライアンフのバイク
車両価格898,000円(税込)
車両価格729,000円(税込)
初年度登録 ： 平成17年 車検 ： 25/06 車体番号 ： SMTTF6905J522＊＊＊ 距離 ： 24136（メーター表示) 車検証記載距離 ： 22000 登録書類 ： もちろんあります、登録可能です。 車 体 ： 試乗のうえ車体がブレたりハンドルが取られるようなことはありません。 エンジン ： 始動確認はしており3ｋｍ程の試乗点検済みですが、あくまで整備前の車両となります。 外 装 中古車ですので、キズ・サビ・経年による傷みなどありますが、画像のとおり程度良好です。
平成７年１６０００ｋｍ型式 ＳＭＴＴＣ ３５４オプションシングルシートカウル４万円付ミシュラン パイロット ロード Ｆ１２０ Ｒ １８０新品付カワサキの技術の癖の無い水冷マルチ 中古ですから、小傷や錆は、少し在りますが、程度良いと思います。車検は、別途５万円で、取れます。
●TRIUMPH●SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 05-07●■エキパイ素材：チタン■サイレンサー素材：チタン■音量：80dB(ヨーロッパ測定値) EURO3対応
トライアンフ デイトナ675 ’11 中古
車両価格898,000円(税込)
トライアンフTriumph【中古】ボンネビルT100＜2007年モデル＞
車両価格729,000円(税込)
トライアンフスプリントST1050
初年度登録 ： 平成17年 車検 ： 25/06 車体番号 ： SMTTF6905J522＊＊＊ 距離 ： 24136（メーター表示) 車検証記載距離 ： 22000 登録書類 ： もちろんあります、登録可能です。 車 体 ： 試乗のうえ車体がブレたりハンドルが取られるようなことはありません。 エンジン ： 始動確認はしており3ｋｍ程の試乗点検済みですが、あくまで整備前の車両となります。 外 装 中古車ですので、キズ・サビ・経年による傷みなどありますが、画像のとおり程度良好です。
トライアンフデイトナ１２００ＦＯＵＲ 希少 低走行
平成７年１６０００ｋｍ型式 ＳＭＴＴＣ ３５４オプションシングルシートカウル４万円付ミシュラン パイロット ロード Ｆ１２０ Ｒ １８０新品付カワサキの技術の癖の無い水冷マルチ 中古ですから、小傷や錆は、少し在りますが、程度良いと思います。車検は、別途５万円で、取れます。
ZARD ザード フルエキゾーストマフラー(3-1)
●TRIUMPH●SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 05-07●■エキパイ素材：チタン■サイレンサー素材：チタン■音量：80dB(ヨーロッパ測定値) EURO3対応
ジレラ（GILERA)のマフラー
音量：93dB パイソン(毒蛇)が、獲物を威嚇するようなスタイルで人気の「レアルパイソン」マフラーシリーズに、スクーター最速の呼び声の高い、「ジレラ ランナーST200」用が発売されました。
エキパイは、職人が1本1本手曲げで製作するチタン製を採用、サイレンサーはオーバル形状の中に、静粛性と中低速トルクの増大、高回転域での伸びを高次元で実現した、R-style独自の「新型RSTCシステム」を採用
手軽に交換が可能なスリップオンタイプです。サイレンサー出口側内部にデシベルイーターと呼ばれる脱着式のインナーサイレンサーが設置されています。デシベルイーターを取り付けるとストリートマフラーとして、取り外すとレーシングマフラーとしてご使用頂けます。
●GIRELA●RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 サイレンサータイプ：ステンレス ミラーフィニッシュエキパイ素材：チタン音量：93dB
近接排気騒音は、アイドリング時が83dB、最高出力の50%の回転数(3625rpm)で93dBを実現。クリーンな排ガスと共に、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。
アールスタイル GIRELA RUNNER ST200 Real Python(レアル・パイソン)マフラー
音量：93dB パイソン(毒蛇)が、獲物を威嚇するようなスタイルで人気の「レアルパイソン」マフラーシリーズに、スクーター最速の呼び声の高い、「ジレラ ランナーST200」用が発売されました。
ジレラ RUNNER 180 ランナー R-style GIRELA RUNNER ST200 Real Python(レアル・パイソン)マフラー
エキパイは、職人が1本1本手曲げで製作するチタン製を採用、サイレンサーはオーバル形状の中に、静粛性と中低速トルクの増大、高回転域での伸びを高次元で実現した、R-style独自の「新型RSTCシステム」を採用
2輪 サインハウス レオビンチ マフラー SBK Evolution2 スリップオン ファクトリーチタン ジレラ GP 800 2008年〜
手軽に交換が可能なスリップオンタイプです。サイレンサー出口側内部にデシベルイーターと呼ばれる脱着式のインナーサイレンサーが設置されています。デシベルイーターを取り付けるとストリートマフラーとして、取り外すとレーシングマフラーとしてご使用頂けます。
ジレラ RUNNER RST200 4T ランナー R-style GIRELA RUNNER ST200 Real Python(レアル・パイソン)マフラー
●GIRELA●RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 サイレンサータイプ：ステンレス ミラーフィニッシュエキパイ素材：チタン音量：93dB
R-style アールスタイル FUOCO 500ie Real Python(レアル・パイソン)マフラー
近接排気騒音は、アイドリング時が83dB、最高出力の50%の回転数(3625rpm)で93dBを実現。クリーンな排ガスと共に、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。
ジレラ（GILERA)のバイク２
・イタリアのスポーツスクーター、ジレラ ランナーVXR200です。・4サイクルの200ccですが、加速の速さには感動します。高速も軽々乗れます。・タイヤ山は前後ともミシュラン約8分山のバリ山で、劣化もありません。・ブレーキパッド残も前後しっかり残っています。・イモビキー作成用のコードカードも付属します。・外装非常に綺麗な車体で、損傷ありません。フロントカウル右側と、右シートカウルに小さな小傷があります。
GILERA Runner ST125 は、名車ランナーVX125のフェイスリフトモデルで、素晴らしいネクサスニューデザインのボデイは前作のRSTモデルよりも落ち着いた印象を受けます。 エンジンは前モデル同様、定評ある 4ストローク4バルブ 125ccピアジオリーダーエンジンを搭載。ジレラのスポーツモデルに相応しく、14.5PSを発揮する他のリーダー系エンジンよりもチューニング度の高いエンジンです。
GILERA Runner ST200 は、名車ランナーRST200のフェイスリフトモデルで、キャリアとフロントカウルの変更とフロントサイドのスポイラーが追加され。より実用性能を向上させたモデル。 エンジンは定評ある 4ストローク4バルブ 200ccピアジオリーダーエンジンを搭載したジレラのヒットモデルで、国内250ccクラスのスクーターよりも駿足のハイスピードスクーターです。
シングルディスクブレーキを採用、安全走行に備え車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備
パラレロリンク構成、ツイン インデペンデントテイルテイングホイール、前車軸巾 420mm
イタリア製・GILERA【ジレラ・ランナーVXR200】かなり速い4ストスクーター
・イタリアのスポーツスクーター、ジレラ ランナーVXR200です。・4サイクルの200ccですが、加速の速さには感動します。高速も軽々乗れます。・タイヤ山は前後ともミシュラン約8分山のバリ山で、劣化もありません。・ブレーキパッド残も前後しっかり残っています。・イモビキー作成用のコードカードも付属します。・外装非常に綺麗な車体で、損傷ありません。フロントカウル右側と、右シートカウルに小さな小傷があります。
【輸入新車】GILERA(ジレラ) ランナー ST125
GILERA Runner ST125 は、名車ランナーVX125のフェイスリフトモデルで、素晴らしいネクサスニューデザインのボデイは前作のRSTモデルよりも落ち着いた印象を受けます。 エンジンは前モデル同様、定評ある 4ストローク4バルブ 125ccピアジオリーダーエンジンを搭載。ジレラのスポーツモデルに相応しく、14.5PSを発揮する他のリーダー系エンジンよりもチューニング度の高いエンジンです。
GILERA(ジレラ) ランナー ST 200【輸入新車】
GILERA Runner ST200 は、名車ランナーRST200のフェイスリフトモデルで、キャリアとフロントカウルの変更とフロントサイドのスポイラーが追加され。より実用性能を向上させたモデル。 エンジンは定評ある 4ストローク4バルブ 200ccピアジオリーダーエンジンを搭載したジレラのヒットモデルで、国内250ccクラスのスクーターよりも駿足のハイスピードスクーターです。
GILERA【新車】NEXUS500ie ネクサス500 ＜レッド＞
シングルディスクブレーキを採用、安全走行に備え車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備
GILERA【新車】FUOCO500ie＜シルバー＞
パラレロリンク構成、ツイン インデペンデントテイルテイングホイール、前車軸巾 420mm
ジレラ（GILERA)のバイク
GILERA Fuoco 500ie は４ストローク４バルブ、水冷500ccマスター インジェクションエンジンを搭載した 全く新しいジャンルの三輪SUVスクーターです。
GP800ieはオートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
ピアジオ90゜VツィンエンジンSOHC4ストローク8バルブ液冷V型2気筒ボアー88mm、ストローク69mm、839.3cc、圧縮比、10.5：1
フォコとは炎です。炎のSUVスポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデル
GILERA NEXUS 500ie は 4ストローク4バルブ、液冷500ccインジェクションエンジンを搭載。エミッションは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
GILERA(ジレラ) フォコ 500ie
GILERA Fuoco 500ie は４ストローク４バルブ、水冷500ccマスター インジェクションエンジンを搭載した 全く新しいジャンルの三輪SUVスクーターです。
GILERA(ジレラ) GP800 ie
GP800ieはオートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
GILERA【新車】GP800ie＜レッド＞
ピアジオ90゜VツィンエンジンSOHC4ストローク8バルブ液冷V型2気筒ボアー88mm、ストローク69mm、839.3cc、圧縮比、10.5：1
GILERA【新車】FUOCO500ie＜レッド＞
フォコとは炎です。炎のSUVスポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデル
GILERA(ジレラ) ネクサス500ie
GILERA NEXUS 500ie は 4ストローク4バルブ、液冷500ccインジェクションエンジンを搭載。エミッションは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
